所有机动车辆行经车辆段平交道口，须严格执行“一停、二看、 三确认、四通过”，通过时不得超过（ ）KM/h。

在电客车有动力时，工程车连挂电客车牵引至指定股道由检修人员恢复制动缓解塞门 后方可离钩。

车辆段内调车作业必须严格遵守各项限制速度，任何机车、车辆在段内线路调车时,以不超过20km/h运行（试车线除外），线路限速或信号限速20km/h以下的线路按照线路限速或信号限速运行。在试车线运行接近车挡时，必须严格控制速度。

列为运用车辆的电客车，凭检修调度和车辆段调度签发的《列车信息状态卡》，准予上线运行。

车辆段救援机车及各类抢修车辆，应处于整备待发状态，其工具备品应保持齐全整洁。

上班时须精力充沛、按时上班，统一工装（包括不同季节工装、大衣、领带、臂章、胸牌等），工装上衣和裤子需按季节成套穿着，不得混穿。衣服需保持清洁卫生。

车辆段调度应亲自编制调车作业计划，以书面下达，根据作业计划制定安全防范措施及其他注意事项。

手信号显示车辆段手信号信号显示按照《行车组织规则》执行，车辆段道岔开通手信号显示昼间为绿色信号旗展开高举头上左右小动，夜间为绿色灯光高举头上左右小动。

车辆段内行车瞭望距离在20至10米间，列车限速10km/h运行。

车辆段内行车瞭望距离在30至20米间，列车限速20km/h运行。

因运营秩序调整等 其他特殊原因，需要电客车在出车辆段信号机前不停车直接进入转换轨时，车辆段行车控制室值班 员必须向司机联控凭XZC1/XZC2信号机绿灯显示不停车进入转换轨Ⅰ/Ⅱ道并在发车计划单中做好记录。