B类日补充计划，由车辆段调度审核后于施工开始前一日 （）前（特殊情况除外）发布。

向占用区间或区段错发出列车系指在采用站间电话联系法、电话闭塞法、区段进路行车法等人工组织行车时，向占用区间或区段发出列车。

非责任事故是指在不可抗力作用下、不能预知的情况下（如地震等）发生的事故。

一事一令是指对一个独立事件发布一个命令，该独立事件包括单因素事件和多因素事件两类。单因素事件是指不与其他工作发生关联的简单事件；多因素事件是指涉及两项及其以上工作内容，且因果相关、时间相连的复杂事件，可发布一个调度命令。

调度命令的发布必须一事一令，严禁发布无关内容。

书面调度命令发布对象为两个或以上；口头调度命令发布对象为单个。

未经调度命令，未经车站请点登记，不得擅自进入轨行区作业。

电客车始发可以编挂空气制动系统故障的车辆，在运行途中发生制动系统临时故障时，按《设备设施故障处理指南 电客车》的要求处理。

行调发布命令时，在车辆段由派班员或车辆段调度负责传达，车辆段工程车司机由检调负责传达。

车辆段行车控制室是车辆段内所有轨道线路的信号联锁设备的集中控制点和行车管理的中心，负责车辆段内行车管理与信号联锁系统的控制。

供电设备运作、环控和防灾报警设备由行调统一指挥。