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客运组织基础知识
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城市轨道交通客流组织管理分为( )。

A、A.日常客流组织

B、B.大客流情况下客流组织

C、C.紧急情况下客流组织

D、D.非紧急情况下客流组织

答案:AB

客运组织基础知识
线路客运强度等于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8b3-0ee6-c4e0-c07f-52a228da601b.html
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大客流组织应在保证( )的前提尽快疏散客流。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8b3-0ee6-c4e0-c07f-52a228da600c.html
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进站导向标识站外路引一般在沿地铁方向( )米范围内连续设置。
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从运营组织整体秩序角度考虑,基于( )的原则,通过客流组织分析,结合线网客流组织方法和车站硬件优化,可以更科学地不断完善各车站点、线、面客流联控机制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8b3-0ee6-c4e0-c07f-52a228da601d.html
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城市轨道交通运营的车站应有( )或自助查询设备,并应标示问询点现时的工作状态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8b3-0ee6-c4e0-c07f-52a228da6015.html
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导向系统是指在地面、车站为方便乘客乘车或进出车站而设置的指引方向、位置的专用标识。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8b3-0ee6-c8c8-c07f-52a228da601d.html
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车站在发生常态化和突发大客流冲击时,可采用( )客流控制措施,形成点、线、面三级线网客流组织模式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8b3-0ee6-c8c8-c07f-52a228da600a.html
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断面客流统计时长一般为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8b3-0ee6-c4e0-c07f-52a228da6024.html
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地铁车站客流组织应遵循( )原则。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8b3-0ee6-c8c8-c07f-52a228da6008.html
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列车客室内应设置乘客手动报警或与司机通话的装置,紧急情况下乘客可向( )报警。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8b3-0ee6-c4e0-c07f-52a228da6003.html
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客运组织基础知识

城市轨道交通客流组织管理分为( )。

A、A.日常客流组织

B、B.大客流情况下客流组织

C、C.紧急情况下客流组织

D、D.非紧急情况下客流组织

答案:AB

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A. A.线路日均客运量 / 线路运营长度

B. B.线路日均客运量 *线路运营长度

C. C.线路日均客运周转量 / 线路运营长度

D. D.线路日均客运周转量 * 线路运营长度

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大客流组织应在保证( )的前提尽快疏散客流。

A. A.预防为主

B. B.疏散客流安全

C. C.统一指挥

D. D.减少损失

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8b3-0ee6-c4e0-c07f-52a228da600c.html
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进站导向标识站外路引一般在沿地铁方向( )米范围内连续设置。

A. A.500

B. B.600

C. C.800

D. D.1000

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8b3-0ee6-c4e0-c07f-52a228da600a.html
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从运营组织整体秩序角度考虑,基于( )的原则,通过客流组织分析,结合线网客流组织方法和车站硬件优化,可以更科学地不断完善各车站点、线、面客流联控机制。

A. A.以客流定运能控制

B. B.以运力定流量控制

C. C.运能及满载率相匹配

D. D.运能及准点率相匹配

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8b3-0ee6-c4e0-c07f-52a228da601d.html
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城市轨道交通运营的车站应有( )或自助查询设备,并应标示问询点现时的工作状态。

A. A.客服中心

B. B.售票处

C. C.咨询台

D. D.人工咨询

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8b3-0ee6-c4e0-c07f-52a228da6015.html
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导向系统是指在地面、车站为方便乘客乘车或进出车站而设置的指引方向、位置的专用标识。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8b3-0ee6-c8c8-c07f-52a228da601d.html
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车站在发生常态化和突发大客流冲击时,可采用( )客流控制措施,形成点、线、面三级线网客流组织模式。

A. A.单站级

B. B.单线级

C. C.线网级

D. D.双线级

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8b3-0ee6-c8c8-c07f-52a228da600a.html
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断面客流统计时长一般为( )。

A. A.5分钟

B. B.10分钟

C. C.1小时

D. D.2小时

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8b3-0ee6-c4e0-c07f-52a228da6024.html
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地铁车站客流组织应遵循( )原则。

A. A.高效

B. B.安全

C. C.有序

D. D.可控

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8b3-0ee6-c8c8-c07f-52a228da6008.html
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列车客室内应设置乘客手动报警或与司机通话的装置,紧急情况下乘客可向( )报警。

A. A.司机

B. B.司机或行调

C. C.控制室

D. D.站长

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8b3-0ee6-c4e0-c07f-52a228da6003.html
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