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客运组织基础知识
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单选题
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在重大级客流疏散中,必要时最好采取( )。

A、A.电梯停运模式

B、B.女乘客先出

C、C.出口限行

D、D.AFC紧急放行模式

答案:D

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车站能力约束限制了客流抵达站台及列车的效率,它主要受( )的影响。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8b3-0ee6-c8c8-c07f-52a228da600e.html
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车站受理乘客事务后,必须第一时间处理。如当时无法处理,在接收信息后及时向上级汇报,上级人员立即到场处理。
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客运服务人员应持证上岗。
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导向系统是指在地面、车站为方便乘客乘车或进出车站而设置的指引方向、位置的专用标识。
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《地铁设计规范》中,1m 宽楼梯的双向混行最大通过能力每小时通过人数为( )。
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地铁车站客流组织应遵循( )原则。
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车站、列车车厢、空调系统、( )等直接与乘客接触的服务设施应定期清洁、消毒。
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车站在某一时段集中到达的,客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流,称为( )。
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城市轨道交通单位可采用乘客满意度进行服务评价,乘客满意度应通过( )获得,服务组织或监督机构可委托第三方进行乘客满意度测评。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8b3-0ee6-c4e0-c07f-52a228da601a.html
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车站出入口、售票亭等醒目处应公示本车站( );车站宜公布列车间隔时间、各站运行时间等信息。
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客运组织基础知识
题目内容
(
单选题
)
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客运组织基础知识

在重大级客流疏散中,必要时最好采取( )。

A、A.电梯停运模式

B、B.女乘客先出

C、C.出口限行

D、D.AFC紧急放行模式

答案:D

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相关题目
车站能力约束限制了客流抵达站台及列车的效率,它主要受( )的影响。

A. A.客流量的大小

B. B.站厅非付费区容纳能力

C. C.站台容量

D. D.AFC系统的能力

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车站受理乘客事务后,必须第一时间处理。如当时无法处理,在接收信息后及时向上级汇报,上级人员立即到场处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8b3-0ee6-c8c8-c07f-52a228da601b.html
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客运服务人员应持证上岗。
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导向系统是指在地面、车站为方便乘客乘车或进出车站而设置的指引方向、位置的专用标识。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8b3-0ee6-c8c8-c07f-52a228da601d.html
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《地铁设计规范》中,1m 宽楼梯的双向混行最大通过能力每小时通过人数为( )。

A. A.2700人

B. B.3200人

C. C.3700人

D. D.4200人

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8b3-0ee6-c4e0-c07f-52a228da6000.html
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地铁车站客流组织应遵循( )原则。

A. A.高效

B. B.安全

C. C.有序

D. D.可控

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车站、列车车厢、空调系统、( )等直接与乘客接触的服务设施应定期清洁、消毒。

A. A.客服中心

B. B.车控室

C. C.警务室

D. D.公共卫生间

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8b3-0ee6-c4e0-c07f-52a228da6018.html
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车站在某一时段集中到达的,客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的流量时的客流,称为( )。

A. A.高峰客流

B. B.日客流

C. C.大客流

D. D.小时客流

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8b3-0ee6-c0f8-c07f-52a228da6006.html
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城市轨道交通单位可采用乘客满意度进行服务评价,乘客满意度应通过( )获得,服务组织或监督机构可委托第三方进行乘客满意度测评。

A. A.抽样分析和统计调查

B. B.取样调查和统筹分析

C. C.抽样调查和统计分析

D. D.取样分析和统计调查

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8b3-0ee6-c4e0-c07f-52a228da601a.html
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车站出入口、售票亭等醒目处应公示本车站( );车站宜公布列车间隔时间、各站运行时间等信息。

A. A.首末班车时间

B. B.列车间隔时间

C. C.各站列车运营时间

D. D.各站停站时间

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