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客运组织基础知识

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客运组织基础知识

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城市轨道交通单位可采用乘客满意度进行服务评价，乘客满意度应通过（）获得，服务组织或监督机构可委托第三方进行乘客满意度测评。

A、A.抽样分析和统计调查

B、B.取样调查和统筹分析

C、C.抽样调查和统计分析

D、D.取样分析和统计调查

答案：C

客运组织基础知识

大型活动大客流的特点是持续时间较长，影响范围广，对全线车站影响较大。

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统计表明地铁车站客流每年7、8月份较平时有明显增加，这种现象称之为（）。

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地铁客运组织工作必须坚持集中领导、（）的原则。

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车站在发生常态化和突发大客流冲击时，可采用（）客流控制措施，形成点、线、面三级线网客流组织模式。

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出站导向标志应设置在站台通往出入口的通行区域的相应位置，当通行区域大于（）时，可重复设置。

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火灾探测器报警后，经现场确认，无火情，应按下复位按钮对其进行复位。

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行车广播优先于消防广播。

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地铁车站客流组织应遵循（）原则。

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当发生突发客流影响行车安全或乘客人身安全时，运营单位应及时采取措施，保障乘客安全和运营秩序。

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列车旅行速度是指列车在运营线路上运载乘客时的速度，（）是决定列车旅行速度的主导因素。

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单选题

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客运组织基础知识

城市轨道交通单位可采用乘客满意度进行服务评价，乘客满意度应通过（）获得，服务组织或监督机构可委托第三方进行乘客满意度测评。

A、A.抽样分析和统计调查

B、B.取样调查和统筹分析

C、C.抽样调查和统计分析

D、D.取样分析和统计调查

答案：C

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客运组织基础知识

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大型活动大客流的特点是持续时间较长，影响范围广，对全线车站影响较大。

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统计表明地铁车站客流每年7、8月份较平时有明显增加，这种现象称之为（）。

A. A.节假日大客流

B. B.暑期大客流

C. C.大型活动大客流

D. D.恶劣天气大客流

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地铁客运组织工作必须坚持集中领导、（）的原则。

A. A.单一指挥

B. B.统一指挥

C. C.双重指挥

D. D.多重指挥

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车站在发生常态化和突发大客流冲击时，可采用（）客流控制措施，形成点、线、面三级线网客流组织模式。

A. A.单站级

B. B.单线级

C. C.线网级

D. D.双线级

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出站导向标志应设置在站台通往出入口的通行区域的相应位置，当通行区域大于（）时，可重复设置。

A. A.50m

B. B.60m

C. C.100m

D. D.30m

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火灾探测器报警后，经现场确认，无火情，应按下复位按钮对其进行复位。

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行车广播优先于消防广播。

点击查看答案

地铁车站客流组织应遵循（）原则。

A. A.高效

B. B.安全

C. C.有序

D. D.可控

点击查看答案

当发生突发客流影响行车安全或乘客人身安全时，运营单位应及时采取措施，保障乘客安全和运营秩序。

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列车旅行速度是指列车在运营线路上运载乘客时的速度，（）是决定列车旅行速度的主导因素。

A. A.车站停站时间

B. B.列车间隔时间

C. C.列车长度

D. D.车站面积

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