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城市轨道交通企业要根据本站客流特点及设备设施情况制定日常的客流组织方案，现场客流组织遵循（）的原则。

A、A.安全可控、客流有序

B、B.由内而外

C、C.逐级控制

D、D.分时段控制

答案：A

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具有AFC设备的操作与管理能力、处理票务报表与台帐、对车站票务事件处理能力和对票务员监督和管理能力是（）的岗位能力要求。

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大客流组织应在保证（）的前提尽快疏散客流。

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进站导向标识站外路引一般在沿地铁方向（）米范围内连续设置。

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发生乘客伤害时，应（）。

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全日分时最大断面客流量通常是在（）小时断面客流量的基础上确定。

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地铁的设计运输能力是指列车在定员情况下，地铁的高峰小时单向输送能力。

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城市轨道交通单位可采用乘客满意度进行服务评价，乘客满意度应通过（）获得，服务组织或监督机构可委托第三方进行乘客满意度测评。

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地铁车站客流组织应遵循（）原则。

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车站在发生常态化和突发大客流冲击时，可采用（）客流控制措施，形成点、线、面三级线网客流组织模式。

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车站日常客流组织主要由（）组成。

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客运组织基础知识

城市轨道交通企业要根据本站客流特点及设备设施情况制定日常的客流组织方案，现场客流组织遵循（）的原则。

A、A.安全可控、客流有序

B、B.由内而外

C、C.逐级控制

D、D.分时段控制

答案：A

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具有AFC设备的操作与管理能力、处理票务报表与台帐、对车站票务事件处理能力和对票务员监督和管理能力是（）的岗位能力要求。

A. A．行车值班员

B. B．客运值班员

C. C．售票员

D. D．厅巡

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大客流组织应在保证（）的前提尽快疏散客流。

A. A.预防为主

B. B.疏散客流安全

C. C.统一指挥

D. D.减少损失

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进站导向标识站外路引一般在沿地铁方向（）米范围内连续设置。

A. A.500

B. B.600

C. C.800

D. D.1000

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发生乘客伤害时，应（）。

A. A.及时赶到现场处理

B. B.寻找目击证人

C. C.救助伤者

D. D.维持现场秩序

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全日分时最大断面客流量通常是在（）小时断面客流量的基础上确定。

A. A.平均

B. B.低谷

C. C.高峰

D. D.平谷

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地铁的设计运输能力是指列车在定员情况下，地铁的高峰小时单向输送能力。

点击查看答案

城市轨道交通单位可采用乘客满意度进行服务评价，乘客满意度应通过（）获得，服务组织或监督机构可委托第三方进行乘客满意度测评。

A. A.抽样分析和统计调查

B. B.取样调查和统筹分析

C. C.抽样调查和统计分析

D. D.取样分析和统计调查

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地铁车站客流组织应遵循（）原则。

A. A.高效

B. B.安全

C. C.有序

D. D.可控

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车站在发生常态化和突发大客流冲击时，可采用（）客流控制措施，形成点、线、面三级线网客流组织模式。

A. A.单站级

B. B.单线级

C. C.线网级

D. D.双线级

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车站日常客流组织主要由（）组成。

A. A.进站组织

B. B.出站组织

C. C.购票组织

D. D.换乘组织

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