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单一车站大客流一般在（）期间发生。

A、A.中午平峰

B、B.天气变化

C、C.季节变化

D、D.周边大型文体活动散场

答案：D

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客运组织工作的核心是（）的组织客流集散。

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当多台进站闸机发生故障时，如何处理（）。

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辅控站是是通过分析线路或线网OD客流、（）等，选取对主控站影响较大的车站，通过辅控站客流控制来缓解主控站大客流压力。

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火灾探测器报警后，经现场确认，无火情，应按下复位按钮对其进行复位。

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按结构形式，车站可分为中间站、换乘站、中间折返站和尽端折返站。

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车站、列车车厢、空调系统、（）等直接与乘客接触的服务设施应定期清洁、消毒。

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根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务》，一年内列车准点率应大于或等于（）。

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城市轨道交通企业要根据本站客流特点及设备设施情况制定日常的客流组织方案，现场客流组织遵循（）的原则。

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车站设计时应满足发生火灾时8min内疏散一列车乘客和候车乘客、工作人员的要求。

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全日分时最大断面客流量通常是在（）小时断面客流量的基础上确定。

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客运组织基础知识

单一车站大客流一般在（）期间发生。

A、A.中午平峰

B、B.天气变化

C、C.季节变化

D、D.周边大型文体活动散场

答案：D

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客运组织工作的核心是（）的组织客流集散。

A. A.安全

B. B.有序

C. C.便捷

D. D.热情

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当多台进站闸机发生故障时，如何处理（）。

A. A.限制或减缓售票，必要时酌情关闭部分 TVM 或BOM

B. B.调整双向闸机方向，设置为进站

C. C.客流激增时，采取限流措施

D. D.如启用进站免检模式，AFC管理中心通知路网内其它各站加强出站补票

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辅控站是是通过分析线路或线网OD客流、（）等，选取对主控站影响较大的车站，通过辅控站客流控制来缓解主控站大客流压力。

A. A.日均客流

B. B.轨道交通运能

C. C.列车准点率

D. D.列车满载率

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火灾探测器报警后，经现场确认，无火情，应按下复位按钮对其进行复位。

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按结构形式，车站可分为中间站、换乘站、中间折返站和尽端折返站。

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车站、列车车厢、空调系统、（）等直接与乘客接触的服务设施应定期清洁、消毒。

A. A.客服中心

B. B.车控室

C. C.警务室

D. D.公共卫生间

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根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务》，一年内列车准点率应大于或等于（）。

A. A.98%

B. B.98.5%

C. C.99%

D. D.99.5%

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城市轨道交通企业要根据本站客流特点及设备设施情况制定日常的客流组织方案，现场客流组织遵循（）的原则。

A. A.安全可控、客流有序

B. B.由内而外

C. C.逐级控制

D. D.分时段控制

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车站设计时应满足发生火灾时8min内疏散一列车乘客和候车乘客、工作人员的要求。

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全日分时最大断面客流量通常是在（）小时断面客流量的基础上确定。

A. A.平均

B. B.低谷

C. C.高峰

D. D.平谷

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