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城市轨道交通站务作业

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有效乘客投诉率是指（）。

A、A.有效乘客投诉次数/客运量

B、B.乘客投诉次数/客运量

C、C.有效乘客投诉次数/乘客投诉次数

D、D.乘客投诉次数/有效乘客投诉次数

答案：A

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一年内城市轨道交通列车运行图兑现率应大于或等于（）。

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正线为载客运营线路，行车速度高、密度大，线路标准要求高，一般以（）以上型钢轨铺设。

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站外导向标志中的城市轨道交通位置标志应符合相关（）的规定，不得使用企业徽标代替。

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原则上列车（），行车值班员不应进行扣车作业。

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站台门故障的处理原则说法正确的选项是（）。

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大客流的组织措施主要有增加列车的运能、增加车站的售检票能力、采取临时疏导措施、做好进出站客流的组织工作。

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人本原则就是一切工作都在以（）为出发点。

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大客流组织应在保证（）的前提尽快疏散客流。

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车站限流组织工作以（）、限本站保换乘为实施原则。

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一般情况下，设备状态表示灯在设备正常情况下显示为（）。

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城市轨道交通站务作业

有效乘客投诉率是指（）。

A、A.有效乘客投诉次数/客运量

B、B.乘客投诉次数/客运量

C、C.有效乘客投诉次数/乘客投诉次数

D、D.乘客投诉次数/有效乘客投诉次数

答案：A

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一年内城市轨道交通列车运行图兑现率应大于或等于（）。

A. A.99%

B. B.99.5%

C. C.98.5%

D. D.100%

点击查看答案

正线为载客运营线路，行车速度高、密度大，线路标准要求高，一般以（）以上型钢轨铺设。

A. A.50kg/m

B. B.60 kg/m

C. C.45 kg/m

D. D.65kg/m

点击查看答案

站外导向标志中的城市轨道交通位置标志应符合相关（）的规定，不得使用企业徽标代替。

A. A.企业现行标准

B. B.国家现行标准

C. C.地方现行标准

D. D.政府现行标准

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原则上列车（），行车值班员不应进行扣车作业。

A. A.已启动但未完全出清站线

B. B.在站跳停且已进站时

C. C.在站已停稳时

D. D.在站已关门且司机未得到不得动车的通知时

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站台门故障的处理原则说法正确的选项是（）。

A. A.先通车后恢复

B. B.先处理后通车

C. C.处理与通车同时进行

D. D.以上均错误

点击查看答案

大客流的组织措施主要有增加列车的运能、增加车站的售检票能力、采取临时疏导措施、做好进出站客流的组织工作。

点击查看答案

人本原则就是一切工作都在以（）为出发点。

A. A.成功

B. B.成本

C. C.人

D. D.效益

点击查看答案

大客流组织应在保证（）的前提尽快疏散客流。

A. A.预防为主

B. B.疏散客流安全

C. C.统一指挥

D. D.减少损失

点击查看答案

车站限流组织工作以（）、限本站保换乘为实施原则。

A. A.限站内保站外

B. B.限站外保站内

C. C.限换乘保本站

D. D.限公交保地铁

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一般情况下，设备状态表示灯在设备正常情况下显示为（）。

A. A.红色

B. B.黑色

C. C.绿色

D. D.灰色

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