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城市轨道交通站务作业

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城市轨道交通站务作业

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（）不属于车辆的组成部分。

A、A.车体

B、B.转向架

C、C.无源信标

D、D.制动系统

答案：C

城市轨道交通站务作业

城市轨道交通单位可采用乘客满意度进行服务评价，乘客满意度应通过（）获得，服务组织或监督机构可委托第三方进行乘客满意度测评。

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地铁车站间线路的长度应根据现状及规划的城市道路布局和客流实际需要确定，一般在城市中心区和居民稠密地区为（）km左右。

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下列选项中，（）既是一种职业精神，又是职业活动的灵魂，还是从业人员的安身立命之本。

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渡线属于（）。

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按结构形式，车站可分为中间站、换乘站、中间折返站和尽端折返站。

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换乘能力的制约因素是（）等设施、设备的能力，并且通常是受限于它们中能力最小的设施或设备。

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Please stand on the right and hold the handrail when you take the escalator.的中文翻译为：请您保管好票卡，出站时设备进行回收。

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所有施工作业防护使用的警示标识一律不得放置在钢轨面上，应放置在施工作业区域两端轨道中央的道床上。

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下列不属于车站运营前安全检查项目的是（）。

列车自动控制系统不包括（）子系统。

题目内容

(

单选题

)

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城市轨道交通站务作业

（）不属于车辆的组成部分。

A、A.车体

B、B.转向架

C、C.无源信标

D、D.制动系统

答案：C

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城市轨道交通单位可采用乘客满意度进行服务评价，乘客满意度应通过（）获得，服务组织或监督机构可委托第三方进行乘客满意度测评。

A. A.抽样分析和统计调查

B. B.取样调查和统筹分析

C. C.抽样调查和统计分析

D. D.取样分析和统计调查

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地铁车站间线路的长度应根据现状及规划的城市道路布局和客流实际需要确定，一般在城市中心区和居民稠密地区为（）km左右。

A. A.1

B. B.1.5

C. C.2

D. D.2.5

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下列选项中，（）既是一种职业精神，又是职业活动的灵魂，还是从业人员的安身立命之本。

A. A.敬业

B. B.节俭

C. C.自省

D. D.尊重

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渡线属于（）。

A. A.正线

B. B.停车线

C. C.联络线

D. D.辅助线

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按结构形式，车站可分为中间站、换乘站、中间折返站和尽端折返站。

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换乘能力的制约因素是（）等设施、设备的能力，并且通常是受限于它们中能力最小的设施或设备。

A. A.站台

B. B.自动扶梯

C. C.闸机

D. D.通道

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Please stand on the right and hold the handrail when you take the escalator.的中文翻译为：请您保管好票卡，出站时设备进行回收。

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所有施工作业防护使用的警示标识一律不得放置在钢轨面上，应放置在施工作业区域两端轨道中央的道床上。

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下列不属于车站运营前安全检查项目的是（）。

A. A.站台门状态

B. B.接触网状态

C. C.站线状态

D. D.导向设备状态

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列车自动控制系统不包括（）子系统。

A. A.ATC

B. B.ATP

C. C.ATO

D. D.ATS

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（ ）不属于车辆的组成部分。

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