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城市轨道交通站务作业

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城市轨道交通站务作业

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下列说法中，符合“语言规范”具体要求（）。

A、A、多说俏皮话

B、B、用尊称，不用忌语

C、C、语速快，节约乘客时间

D、D、不乱幽默，以免误解

答案：BD

城市轨道交通站务作业

事故是一系列因素互为因果，连续发生的结果，这种情况属于事故的（）特征。

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准点率是指（）。

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根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务标志》，客运服务标志应能给乘客必要的（），以方便乘客，确保安全，利于客运组织。

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地铁车站间线路的长度应根据现状及规划的城市道路布局和客流实际需要确定，一般在城市中心区和居民稠密地区为（）km左右。

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根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务》，服务组织应以（）、文明为目标，为乘客提供持续改进的服务。

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客流疏导工作应以“（）、客流有序、秩序可控、疏散有力、路网限流、区域联动，节点控制”为原则。

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乘客携导盲犬进站乘车时，工作人员应确认（）。

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地铁车站客流组织应遵循（）原则。

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城市轨道交通存在一定的局限性，如建设周期长及（）。

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根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务》，服务组织应为乘客提供符合服务规范的（）。

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城市轨道交通站务作业

题目内容

(

多选题

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城市轨道交通站务作业

下列说法中，符合“语言规范”具体要求（）。

A、A、多说俏皮话

B、B、用尊称，不用忌语

C、C、语速快，节约乘客时间

D、D、不乱幽默，以免误解

答案：BD

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事故是一系列因素互为因果，连续发生的结果，这种情况属于事故的（）特征。

A. A.偶然性

B. B.因果性

C. C.再现性

D. D.以上均不是

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准点率是指（）。

A. A.全部开行列车次数/准点列车次数

B. B.准点列车次数/全部开行列车次数

C. C.非准点列车次数/全部开行列车次数

D. D.全部开行列车次数/非准点列车次数

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根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务标志》，客运服务标志应能给乘客必要的（），以方便乘客，确保安全，利于客运组织。

A. A.警告

B. B.导向

C. C.提示

D. D.警示

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地铁车站间线路的长度应根据现状及规划的城市道路布局和客流实际需要确定，一般在城市中心区和居民稠密地区为（）km左右。

A. A.1

B. B.1.5

C. C.2

D. D.2.5

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根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务》，服务组织应以（）、文明为目标，为乘客提供持续改进的服务。

A. A.安全

B. B.准时

C. C.便捷

D. D.舒适

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客流疏导工作应以“（）、客流有序、秩序可控、疏散有力、路网限流、区域联动，节点控制”为原则。

A. A.乘客出入有序

B. B.优先出站乘客为主

C. C.乘降有序

D. D.流量服从安全

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乘客携导盲犬进站乘车时，工作人员应确认（）。

A. A.乘客持有的《中华人民共和国残疾人证》符合福利票发放规定

B. B.导盲犬证件有效

C. C.导盲犬与导盲犬证匹配

D. D.导盲犬佩戴导盲鞍和防止伤人的护具

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地铁车站客流组织应遵循（）原则。

A. A.高效

B. B.安全

C. C.有序

D. D.可控

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城市轨道交通存在一定的局限性，如建设周期长及（）。

A. A.建设难度小

B. B.技术含量低

C. C.建设费用高

D. D.以上均是

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根据中华人民共和国国家标准《城市轨道交通客运服务》，服务组织应为乘客提供符合服务规范的（）。

A. A.服务设施

B. B.候车环境

C. C.乘车环境

D. D.服务人员

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