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275.通报航空器飞越管制移交点或管制区边界点的预计时间、高度及应答机编码等信息时所发电报为( )。

A、 EST

B、 ACP

C、 SPL

D、 RQS

答案:A

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193.航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度,在平原地区应当高出航路中心线、航线两侧各25km以内最高标高( )m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b111-92a8-c07f-52a228da6000.html
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78.( )对管制员培训工作进行统一管理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b110-fe38-c07f-52a228da6001.html
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407.管制员在航空器驾驶员报告恢复现行空中交通管制指令或者许可的条件前,不得改变该航空器的飞行航径,但应当向航空器提供空中活动通报。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b112-b3b8-c07f-52a228da6000.html
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99.岗位培训教员应当业务技能熟练,此前连续( )年未因本人原因导致严重差错(含)以上事件。
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307.未按规定进行管制移交,造成接受方工作被动,构成( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b112-2718-c07f-52a228da6002.html
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269.( )是由空中交通服务单位根据航空器运营人或其代理人提交的飞行计划数据,拍发给沿航路所有相关空中交通服务单位的电报。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b111-f450-c07f-52a228da6001.html
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112.设备培训时间的长短可以根据设备原理和操作的复杂程度由管制单位自行确定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b111-2930-c07f-52a228da6000.html
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194.航路飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效时,管制员应当采取相应措施,正确的说法是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b111-92a8-c07f-52a228da6001.html
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348.民航局专机工作领导小组的办事机构为( ),各航空公司飞行签派室是( )专机领导小组的办事机构。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b112-61b0-c07f-52a228da6001.html
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450.自动终端情报服务(Automatic Terminal Information Service,简称ATIS)由( )负责提供。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b112-e298-c07f-52a228da6002.html
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题目内容
(
单选题
)
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275.通报航空器飞越管制移交点或管制区边界点的预计时间、高度及应答机编码等信息时所发电报为( )。

A、 EST

B、 ACP

C、 SPL

D、 RQS

答案:A

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相关题目
193.航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度,在平原地区应当高出航路中心线、航线两侧各25km以内最高标高( )m。

A.  200.0

B.  300.0

C.  400.0

D.  600.0

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b111-92a8-c07f-52a228da6000.html
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78.( )对管制员培训工作进行统一管理。

A.  地区管理局

B.  民航局

C.  地区空管局

D.  本单位

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407.管制员在航空器驾驶员报告恢复现行空中交通管制指令或者许可的条件前,不得改变该航空器的飞行航径,但应当向航空器提供空中活动通报。

A.  T

B.  F

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b112-b3b8-c07f-52a228da6000.html
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99.岗位培训教员应当业务技能熟练,此前连续( )年未因本人原因导致严重差错(含)以上事件。

A.  2.0

B.  3.0

C.  4.0

D.  5.0

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b111-1990-c07f-52a228da6000.html
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307.未按规定进行管制移交,造成接受方工作被动,构成( )。

A.  差错

B.  严重差错

C.  事故征候

D.  A、B和C

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b112-2718-c07f-52a228da6002.html
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269.( )是由空中交通服务单位根据航空器运营人或其代理人提交的飞行计划数据,拍发给沿航路所有相关空中交通服务单位的电报。

A.  FPL

B.  CNL

C.  DEP

D.  CPL

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b111-f450-c07f-52a228da6001.html
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112.设备培训时间的长短可以根据设备原理和操作的复杂程度由管制单位自行确定。

A.  T

B.  F

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b111-2930-c07f-52a228da6000.html
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194.航路飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效时,管制员应当采取相应措施,正确的说法是( )。

A.  只要航空器驾驶员报告部分发动机失效,就应指挥其迫降

B.  指挥部分发动机失效的航空器避让有关航空器

C.  只要航空器驾驶员报告部分发动机失效,就应立即指挥航空器返航

D.  航空器不能保持最低安全高度,又不能飞往就近机场着陆,航空器驾驶员决定选择场地迫降时,应当按照搜寻救援的程序进行工作

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348.民航局专机工作领导小组的办事机构为( ),各航空公司飞行签派室是( )专机领导小组的办事机构。

A.  航空公司,总调

B.  总调,航空公司

C.  管调,航空公司

D.  航空公司,管调

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b112-61b0-c07f-52a228da6001.html
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450.自动终端情报服务(Automatic Terminal Information Service,简称ATIS)由( )负责提供。

A.  塔台管制单位

B.  进近管制单位

C.  区域管制单位

D.  飞行服务单位

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8af-b112-e298-c07f-52a228da6002.html
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