335.有动力装置重于空气的航空器应当避让飞艇、滑翔机或气球。
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295.空管系统自愿报告的内容包括:( )。
A. 由于民航气象或管制原因造成向航空器提供了错误的高度表拨正值且未及时纠正
B. 规章制度、标准、工作程度等存在的缺陷
C. 工作环境、人员培训、设备保障等方面存在的缺陷
D. B和C
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429.在飞行事故发生后12小时内,事发单位应当向事发地民航地区空管局填报“民用航空飞行不安全事件初始报告表。
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72.航空器的经营人、所有人或者航空器驾驶员,应当于飞行实施前一日16时前,向当地机场飞行服务报告室提交飞行预报申请。
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365.在没有指定二次雷达编码集的机场管制塔台,必须在航空器起飞前向负责本地区编码分配的( )申请该航空器的二次雷达编码。
A. 报告室
B. 区域管制室
C. 军航
D. 地区管理局空管处
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37.空中交通服务报告室席位由管制单位根据本单位的( )设置。
A. 实际需要
B. 相关规定
C. 运行手册
D. 流量情况
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293.以下哪个不属于空管系统强制报告事件:( )。
A. 由于非正常原因造成民航提供管制服务的航空器偏离航线
B. 民航提供管制服务的航空器飞入禁区、危险区、限制区
C. 航空器复飞
D. 民航提供管制服务的航空器与地面障碍物之间小于规定间隔
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371.对于刚完成专机飞行任务,在( )小时内没有执行其他飞行任务而又再次安排专机任务的飞机,无故障可不进行试飞,但应做相当于试飞后的检查工作。
A. 6.0
B. 12.0
C. 48.0
D. 72.0
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452.当气象条件变化迅速,不宜利用自动终端情报服务来提供天气情报时,则应当在通播报文中说明,有关天气情报将在首次与有关管制单位联络时提供。
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289.预计扇区或区域流量超过负荷需要改变航线或航段时,由有关区域管制室向地区空管局飞行流量管理单位报告,并由地区空管局飞行流量管理单位协调当地有关单位后发布改变航线或航段的通知,并抄报民航局空管局飞行流量管理单位备案。
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