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多选题

)

8.在跨文化沟通中,语言的()常常是造成沟通障碍的主要原因。

A、　多样性

B、　多义性

C、　复杂性

D、　单一性

答案：AC

值班员知识题库汇总

10、船舶在通过桥梁的通航孔附近是,不应该进行的操作包括()。

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7、根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,有关船舶动态数据需通过()等手段来获得。

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8. 国际海事组织标准航海通信用语中信文标识“信息”用于( )。

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25.Which of the following is true? ( )

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60.每班连续引领时间超过()小时的,应至少配备两名适任的引航员。

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20.船载LRIT设备()每隔6小时或不同时间间隔向LRIT数据中心发送LRIT信息。

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13.How do you read me? ( )

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32、根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,如果雷达站附近水域误跟踪回波较多,VTS操作员应适度调节STC值,以改善VTS视频效果,提高目标识别率。在适当调节STC后对VTS视频与目标可能产生的影响,以下说法正确的有()。

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86.根据《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》,下列说法错误的是:()。

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21.According to SMCP which ones are not appropriate? ( )

题目内容

(

多选题

)

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值班员知识题库汇总

8.在跨文化沟通中,语言的()常常是造成沟通障碍的主要原因。

A、　多样性

B、　多义性

C、　复杂性

D、　单一性

答案：AC

相关题目

10、船舶在通过桥梁的通航孔附近是,不应该进行的操作包括()。

A. 　追越

B. 　掉头

C. 　并行

D. 　VTS禁止的行为

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7、根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,有关船舶动态数据需通过()等手段来获得。

A. 　雷达

B. 　VHF通信

C. 　AIS

D. 　水文气象设备

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8. 国际海事组织标准航海通信用语中信文标识“信息”用于( )。

A. 　表示下述信文为发送者意图通知他人危险

B. 　表示下述信文为发送者意图通过某个规定影响他人

C. 　表示下述信文为发送者意图通过某个建议影响他人

D. 　表示下述信文局限于所观察到得事实、情况等

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25.Which of the following is true? ( )

A. 　 The decision whether to follow the ADVICE still stays with the recipient.

B. 　 One does not necessarily have to carry out the ADVICE, but should consider it very carefully.

C. 　 One have to carry out the ADVICE, and should consider it very carefully.

D. 　 One does not necessarily have to carry out the ADVICE, and should not consider it carefully.

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60.每班连续引领时间超过()小时的,应至少配备两名适任的引航员。

A. 8

B. 7

C. 6

D. 5

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20.船载LRIT设备()每隔6小时或不同时间间隔向LRIT数据中心发送LRIT信息。

A. 　通过船长操作

B. 　通过电子员操作

C. 　通过大副操作

D. 　在无需任何人工干预情况下自动

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13.How do you read me? ( )

A. 　 bad signal, strength ONE

B. 　 fair signal, strength FIVE

C. 　 good signal, strength TWO

D. 　 poor signal, strength THREE

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A. 　误跟踪干扰杂波减少

B. 　近距离小目标回波丢失

C. 　近距离中、大型目标回波丢失

D. 　部分中、大型目标跟踪丢失

E. 　部分目标AIS信号丢失

F. 　目标回波强度降低

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86.根据《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》,下列说法错误的是:()。

A. 　“船舶”是指按有关国际公约和国内规范规定应配备通信设备及主管机关要求加入VTS系统的船舶。

B. 　“VTS区域”是指由主管机关划定并公布的,VTS系统可以实施有效管理的区域。

C. 　“VTS用户指南”是指由设置VTS系统的主管机关,根据本规则制定颁发的便于船舶加入和使用VTS系统的指导性文件。

D. 　“船舶动态报告”是指船舶在某一VTS区域内,按照主管机关的规定通过甚高频无线电话向VTS中心进行有关航行动态的报告。

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21.According to SMCP which ones are not appropriate? ( )

A. 　 Can I drop anchor now?

B. 　 You should drop anchor now.

C. 　 May I enter the deep-water channel?

D. 　 You could be running into danger if entering the deep-water channel.

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