A、 我将撤回消防队和拖轮。建议你每10分钟检查一次火区以防死灰复燃。港方人员将在1小时后到你船。I will call back the fire brigades and the tugs. Advise you: check the fire area every 10 minutes to prevent reigniting. Harbour master will embark your vessel in 1 hour. Over and out.
B、 我正按照油污应急计划清污。I am taking action to recover spillage according to SOPEP. .
C、 驳油过程中管路破裂导致溢油Spilling of oil is caused by pipe broken during fuel transfer. Over.
D、 你船是否已经停在污染水域的上风侧。Has your ship stopped to the weathered side of polluted area? Over.
答案：ABCD
A、 我将撤回消防队和拖轮。建议你每10分钟检查一次火区以防死灰复燃。港方人员将在1小时后到你船。I will call back the fire brigades and the tugs. Advise you: check the fire area every 10 minutes to prevent reigniting. Harbour master will embark your vessel in 1 hour. Over and out.
B、 我正按照油污应急计划清污。I am taking action to recover spillage according to SOPEP. .
C、 驳油过程中管路破裂导致溢油Spilling of oil is caused by pipe broken during fuel transfer. Over.
D、 你船是否已经停在污染水域的上风侧。Has your ship stopped to the weathered side of polluted area? Over.
答案：ABCD
A. 船舶在锚地的停泊方式有三种
B. 副航道,是指为分流部分尺度较大的船舶或船队而另行增辟的航道
C. 海港中的锚地分为港外锚地和港内锚地
D. 海港多采用突堤码头或突堤和顺岸相结合的码头,以节省岸线长度
E. 船闸是用以保证船舶顺利通过航道上集中水位落差的厢形水工建筑物
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
A. 调查以确定船舶是否安全或者宣布警戒阶段
B. 估计船位不明的程度,确定搜寻范围通知有关方面
C. 对位置不明的船舶开始搜救工作
D. 向已被宣布进入紧急阶段的船舶传递情报
A. 专攻船舶操纵和避碰,有极其丰富的技术和经验
B. 专注于被引领船舶的安全航行和靠离泊
C. 关心所航经水域(不同管理区域)的船舶密度、通航秩序和可能威胁
D. 人员散布全港各水域,对可能遭遇的天气变化、船舶流变化和潮汐变化有一定的判断经验和信息来源。
A. 两船中的一船应给另一船让路时,则另一船即为直航船
B. 只有两船相遇致有构成碰撞危险时,当一船为他船让路时,另一船才为直航船
C. 两船相遇不存在碰撞危险,一船应给另一船让路时,另一船不必保向保速
D. 只有在互见中,才可能存在直航船
A. VTS值班长
B. 引航员
C. VTS值班员
D. 船长
A. 急救措施
B. 设备维护
C. 一般情况报告
D. 事件记录
A. Dragging
B. Dredging
C. moving
D. Leaving
A. Do you accept shorebased navigational assistance from VTS Centre ?
B. Follow pilot boat inward where pilot will embark.
C. Pilot boat coming to you
D. You must take 1 tug fore and 2 tug(s) aft.
A. 社会健康
B. 智力健康
C. 道德健康
D. 习惯健康
