11.交通组织与为了避免形成()并使VTS区域的交通活动安全、有效而预先规划交通活动有关,主要是通过人为手段改变船舶交通的基本特性,使水域内船舶密度分布尽可能合理。
A. 紧迫情况
B. 紧迫局面
C. 危险局面
D. 紧急情况
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92.一个好的领导的标志包括:()。
A. 善于利用一切资源解决问题;
B. 能抵御包办一切的诱惑
C. 善于鼓励成员请求具有挑战性的工作;
D. 都包括。
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49、根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,()三大组织的各项会议和IMO的电子航海( )、全球海上遇险与安全系统( )现代化进程将成为VDES整个系统的关键。
A. IMO
B. IALA
C. ITU
D. IPP
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23.前进中的船舶在斜顶风比斜顺风航行易于保向的原因有哪些()。
A. 斜顶风情况下,风压力中心、水动力中心均在船舶重心之前,方向相同,转船力矩相互抵消。
B. 斜顶风情况下,风压力中心、水动力中心均在船舶重心之前,方向相反,转船力矩相互抵消。
C. 斜顺风情况下,风压力中心在船舶重心之后,水动力中心在船舶重心之前,方向相反,转船力矩相互叠加。
D. 斜顺风情况下,风压力中心在船舶重心之后,水动力中心在船舶重心之前,方向相同,转船力矩相互叠加。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-8fd8-c07f-52a228da600e.html
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8.下列风险因素中属于船舶交通因素的有()?
A. 船舶质量
B. 交通组合
C. 交通密度
D. 航道宽度
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75、根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,下列不属于电子海图信息的有()。
A. 水深
B. 航道
C. 灯标
D. 目标历史轨迹
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35.在引领船舶过程中发生水上交通事故的,引航员应当在返回港口后24小时内向海事管理机构递交()。
A. 航海日志
B. 轮机日志
C. 水上交通事故报告
D. 船舶应急处理预案
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18.()是交通监视及传播实时动态数据收集的技术手段。
A. VHF通信子系统
B. 雷达子系统
C. AIS系统
D. 信息传输子系统
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37.利用无线电航海警告改正海图,下列说法正确的是()。
A. 无需改正、登记
B. 无需改正,只登记即可
C. 根据需要改正,用红色墨水笔改正并登记
D. 根据需要改正,用铅笔改正并另起一行登记
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86.下列哪些是属于超负荷工作的来源:()。
A. 承担过重的工作;
B. 为了完成某一项工作长时间工作;
C. 一个人的能力.技能或身体健康状况不足于完成某一繁重的任务;
D. 都正确。
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