21.墨卡托海图能保持等角投影是由于()。
A. 图上任意点各个方向局部比例尺相同
B. 图上各点局部比例尺相同
C. 图上各点局部比例尺均等于基准比例尺
D. 图上各纬线局部比例尺相同
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4d01-7540-c07f-52a228da6018.html
点击查看答案
66.下列关于社会影响的描述正确的是()?
A. 任何公共或者私人的活动对人类社会造成的后果,包括人们日常生活、工作、娱乐与他们互动的方式发生的变化
B. 社会影响也涵盖了文化影响,包括道德、价值观以及信仰的改变
C. 社会影响包括对家庭关系、共同文化以及传统习俗的影响,包括对同伴和共同利益的影响
D. 所有选项全对
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-31f8-c07f-52a228da6022.html
点击查看答案
25、根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,海上VHF通信的工作方式有()。
A. 单工
B. 半单工
C. 双工
D. 半双工
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-7480-c07f-52a228da600c.html
点击查看答案
4某轮驾驶员发现使用的海图比较破旧,为了检验该图是否变形,他应该()。
A. 量取该图外廓尺寸并与该图图幅尺寸进行比较
B. 量取该图内廓尺寸并与该图海图标题栏进行比较
C. 量取该图内廓尺寸并通过该图对数图尺进行比较
D. 量取该图内廓尺寸并与该图图幅尺寸进行比较
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4d01-88c8-c07f-52a228da6018.html
点击查看答案
22、负责组织指挥海上突发事件应急反应的海上搜救机构,根据下列情况决定是否终止应急行动:()。
A. 所有可能存在遇险人员的区域均已搜寻
B. 幸存者在当时的气温、水温、风、浪条件下得以生存的可能性已完全不存在
C. 海上突发事件应急反应已获得成功或紧急情况得到控制
D. 海上突发事件的危害已彻底消除或已控制,不再有扩展或复发的可能
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-8808-c07f-52a228da601f.html
点击查看答案
75.以下哪项()是《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》授予VTS的唯一一项行政管理权?
A. 信息服务
B. 助航服务
C. 交通组织
D. 支持联合行动
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4d01-65a0-c07f-52a228da600c.html
点击查看答案
15.风险管理是指单位或个人通过风险识别、()、风险评价,并在此基础上优化组合各种风险管理技术,对风险实施有效的控制和妥善处理风险所致损失的后果,期望达到以最小的成本获得最大安全保障的目标。
A. 风险估测
B. 风险确认
C. 风险消灭
D. 改变风险的后果
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4d01-7540-c07f-52a228da6012.html
点击查看答案
20、根据《安全生产事故应急计划管理办法》,应急计划的要点和程序应当张贴在(),并设有明显的标志。
A. 应急地点
B. 紧急集合点
C. 应急指挥场所
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-8808-c07f-52a228da601d.html
点击查看答案
6.VTS值班团队沟通的目的在使每个成员能充分地领会并履行自己的岗位职责,形成监控合力,从而实现维护水上交通安全的作用。在这一过程中,VTS值班人员必须使用各种沟通技术,通常可以通过()沟通技巧来实现。
A. 正确地使用语言文字
B. 正确使用非语言沟通方式
C. 缩短信息传递链
D. 拓宽沟通渠道,保证信息的双向沟通
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-8038-c07f-52a228da6002.html
点击查看答案
28.以下()表不是中版《潮汐表》的内容。
A. 主港潮汐预报表
B. 附港潮汐预报表
C. 潮流预报表
D. 差比数和潮信表
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4d01-7540-c07f-52a228da601f.html
点击查看答案
