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28.在团队管理领导的艺术中,激励的手段通常有哪些()?①.为员工提供一份挑战性工作;②.确保员工得到相应的工具,以便把工作做到最好,为员工出色完成工作提供信息;③.听取员工意见,邀请他们参与制订与其相关的决策,并与之坦诚交流;④.建立便于各方面交流的问题、诉说关心的事,或者获得问题答复。

A、 ①②

B、 ②③

C、 ③④

D、 ①②③④

答案:D

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51.由于气象的原因,如台风、风暴等引起的海面异常上升现象,称为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4d01-8cb0-c07f-52a228da6023.html
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63.交通规则是实施交通管理的主要方法,是交通管理()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4d01-7928-c07f-52a228da601f.html
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16、根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,雷达是利用电磁波的二次辐射、转发或固有辐射来探测目标,来获取目标的()等信息的一种无线电装置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-7480-c07f-52a228da6003.html
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13.引航机构的主要职责是:()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-8fd8-c07f-52a228da601c.html
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15.根据国际海上避碰规则,单凭转向可能是避免紧迫局面的最有效行动,应具有的条件是:()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-9b90-c07f-52a228da6000.html
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9.由于()等因素的影响,不同的人在工作中对同一事件可能作出不同的决策。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-8038-c07f-52a228da6005.html
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71、翻扣船舶的船型、浮态、环境、被困人员的处境状况等千差万别,救助方案的决策主要依靠详细调查翻扣船舶有关情况,VTS中心应根据具体情况进行科学分析,判明翻扣船舶的()和被困人员的处境,制定出安全可行的救助方案。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-3db0-c07f-52a228da6020.html
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51.大型船舶在突堤间一般由港作拖船协助靠离码头,在这种情况下,突堤间水域的最小宽度约为设计船舶长度的()倍。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4d01-7928-c07f-52a228da6013.html
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69、()是一项在VTS区域内防止危险情况产生和保证交通安全及高效航行的服务。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4d01-7d10-c07f-52a228da6002.html
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75.负责划定、调整并对外公布引航区的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-5138-c07f-52a228da600a.html
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题目内容
(
单选题
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值班员知识题库汇总

28.在团队管理领导的艺术中,激励的手段通常有哪些()?①.为员工提供一份挑战性工作;②.确保员工得到相应的工具,以便把工作做到最好,为员工出色完成工作提供信息;③.听取员工意见,邀请他们参与制订与其相关的决策,并与之坦诚交流;④.建立便于各方面交流的问题、诉说关心的事,或者获得问题答复。

A、 ①②

B、 ②③

C、 ③④

D、 ①②③④

答案:D

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相关题目
51.由于气象的原因,如台风、风暴等引起的海面异常上升现象,称为()。

A.  潮波

B.  内波

C.  风暴潮

D.  涌浪

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4d01-8cb0-c07f-52a228da6023.html
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63.交通规则是实施交通管理的主要方法,是交通管理()。

A.  辅助功能

B.  强制功能

C.  使用功能

D.  其他功能

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4d01-7928-c07f-52a228da601f.html
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16、根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,雷达是利用电磁波的二次辐射、转发或固有辐射来探测目标,来获取目标的()等信息的一种无线电装置。

A.  空间坐标

B.  速度

C.  高度

D.  特征

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-7480-c07f-52a228da6003.html
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13.引航机构的主要职责是:()。

A.  负责制定引航工作章程和管理制度

B.  制定引航方案和引航调度计划

C.  接受引航申请,提供引航服务

D.  负责引航费的计收和财务管理工作

E.  按国家规定负责引航信息统计工作

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15.根据国际海上避碰规则,单凭转向可能是避免紧迫局面的最有效行动,应具有的条件是:()。

A.  有足够的水域;

B.  及时地、大幅度地;

C.  不致造成另一紧迫局面

D.  转向行动应当按照规则要求采取

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-9b90-c07f-52a228da6000.html
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9.由于()等因素的影响,不同的人在工作中对同一事件可能作出不同的决策。

A.  文化差异

B.  学历水平

C.  个人经历

D.  肤色差异

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-8038-c07f-52a228da6005.html
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71、翻扣船舶的船型、浮态、环境、被困人员的处境状况等千差万别,救助方案的决策主要依靠详细调查翻扣船舶有关情况,VTS中心应根据具体情况进行科学分析,判明翻扣船舶的()和被困人员的处境,制定出安全可行的救助方案。

A.  浮态稳定性

B.  船舶类型

C.  船舶大小

D.  船体结构

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-3db0-c07f-52a228da6020.html
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51.大型船舶在突堤间一般由港作拖船协助靠离码头,在这种情况下,突堤间水域的最小宽度约为设计船舶长度的()倍。

A. 1.3

B. 1.6

C. 1.2

D. 2.5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4d01-7928-c07f-52a228da6013.html
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69、()是一项在VTS区域内防止危险情况产生和保证交通安全及高效航行的服务。

A.  信息服务

B.  交通组织服务

C.  助航服务

D.  支持联合行动

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4d01-7d10-c07f-52a228da6002.html
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75.负责划定、调整并对外公布引航区的是()。

A.  交通运输部

B.  海事管理机构

C.  市级以上地方人民政府港口主管部门

D.  港口集团

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-5138-c07f-52a228da600a.html
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