72、IMO建议其它岸上活动(例如搜救行动SAR)最短()天作为事件/事故数据的完整恢复的时间周期。
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31.如果技术失灵使船舶无法报告,船长应将未报告的事实和理由载入()。
A. 无线电日志
B. 航海日志
C. 轮机日志
D. 值班日志
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39.下列属于工程船的是()。
A. 打捞船
B. 消防船
C. 起重船
D. 海难救助船
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11.海事管理机构的引航管理职责是()。
A. 贯彻执行有关引航的法律、法规、规章和政策
B. 负责对引航实施安全监督管理
C. 组织实施引航员培训工作
D. 组织实施引航员考试工作
E. 组织实施引航员发证工作
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21、发生海上突发事件根据救助行动情况及需要,搜救机构应及时对下列事项进行布置:()。
A. 遇险人员的医疗救护
B. 当险情可能对公众造成危害时,通知有关部门组织人员疏散或转移
C. 做出维护治安的安排
D. 指令有关部门提供海上突发事件应急反应的支持保障
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51.一国或多国缔约政府应确定目的和清楚地确定报告制的区域。关于海员有效使用此种报告制的所有信息,应至少在实施日期()通知合适的海事主管机关和水道测量当局。
A. 3个月前
B. 6个月前
C. 9个月前
D. 12个月
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83.过失链形成的迹象,下列哪些说法不正确的是:()。
A. 通信中断;
B. 偏离计划航线;
C. 按照计划航线行驶;
D. 注意力分散。
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60.每班连续引领时间超过()小时的,应至少配备两名适任的引航员。
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11.根据国际海上避碰规则,下列说法哪种正确:()。
A. 两船中的一船应给另一船让路时,则另一船即为直航船
B. 只有两船相遇致有构成碰撞危险时,当一船为他船让路时,另一船才为直航船
C. 两船相遇不存在碰撞危险,一船应给另一船让路时,另一船不必保向保速
D. 只有在互见中,才可能存在直航船
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63.交通规则是实施交通管理的主要方法,是交通管理()。
A. 辅助功能
B. 强制功能
C. 使用功能
D. 其他功能
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