83.在采纳推荐的交通流()时,应充分考虑所在区域内现有的交通流形式以及所有其它船舶定线制有关条款的规定。
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5、根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,信息的收集主要通过()等传感器,以及与联合服务的有关部门和邻近VTS的合作来完成的。
A. 雷达
B. VHF
C. AIS
D. CCTV
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27.大型船舶正车向前航行中操作一右满舵,则船舶数秒内发生()。
A. 船尾向右偏转
B. 船向左偏转
C. 船速降低
D. 船舶出现向右横倾
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94.当船舶首尾部的装载在船体中心线两侧不对称时,或当船舶在斜浪中航行时,都会在船体上产生作用,称为()。
A. 纵向强度
B. 横向强度
C. 扭转强度
D. 局部强度
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5.增强心理素质的方法有()。
A. 自我肯定
B. 抛弃自卑
C. 自我膨胀
D. 处处谦逊
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28.根据IMO《船舶交通服务指南》附件二《关于VTS值班员的录取、资格和培训的指南》,VTS当局可能希望建立附加的筛选机制来保证录取者具有将来指定工作需要的素质、适用性和辅助技能。这些机制包括,但不限于()。
A. 评估是否满足适合VTS工作环境的身体条件
B. 评估解决空间问题的能力和其它与工作有关的素质
C. 在压力下工作的能力
D. 特定VTS所要求的语言能力
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26.VTS辖区事故评估工作中需要调阅的资料包括()以下哪些?
A. 事故发生过程的雷达、CCTV、VHF通话等录音(像)资料
B. VTS中心内部管理的规章制度、工作程序
C. 事故调查中获取的相关资料;查阅事故发生过程中的VTS值班记录、设备维护保养记录
D. 事故发生时的气象、海况、水文资料
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-60f8-c07f-52a228da6016.html
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15.根据国际海上避碰规则,单凭转向可能是避免紧迫局面的最有效行动,应具有的条件是:()。
A. 有足够的水域;
B. 及时地、大幅度地;
C. 不致造成另一紧迫局面
D. 转向行动应当按照规则要求采取
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4e2a-9b90-c07f-52a228da6000.html
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20.根据国际海上避碰规则,雾中两船接近到互见时,应:()。
A. 继续遵守能见度不良时的行动规则
B. 一般应执行互见时的行动规则
C. 是否执行互见中的行动规则取决于当时的能见距离
D. 是否执行互见中的行动规则取决于两船互相看见时的距离
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-5908-c07f-52a228da6005.html
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17.使用资料陈旧、水深点稀少的海图,而且航行在船舶活动较少的海区时,应()。
A. 尽可能将航线设计在水面空白处
B. 尽可能将航线设计在水深点上
C. 尽可能将航线设计在水深点稀少处
D. 尽可能使航线与等深线垂直
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