47、根据直属海事系统业务培训系列教材《设备运行监控》,AIS技术标准规定:每分钟划分为()个时隙。
A. 2250
B. 2205
C. 2550
D. 2050
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92、VTS中心应制定内部应急程序,以保障在发生紧急情况时VTS值班人员的安全和VTS业务的()。
A. 持续性
B. 连续性
C. 延续性
D. 影响性
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95、根据VTS2016手册第十六章有关记录的存储方面,IMO建议VTS最短()作为事件/事故数据的完整恢复的时间周期。
A. 10天
B. 20天
C. 30天
D. 60天
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1.世界航行警告系统,是指国际海事组织( )和国际水道测量组织( )为协调各地理区域航行警告的发送而建立的向全球提供世界航行警告业务的无线电系统。系统按地理位置和电波可能覆盖的范围,将全球海域划分为()航行区。
A. 11个
B. 13个
C. 16个
D. 21个
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82.根据《中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则》,以下哪项()是船舶最终操纵的决策者,并对船舶的航行安全负有主要的责任?
A. 船长
B. 引航员
C. 船舶当班驾驶员
D. VTS值班员
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18.新建码头使用前,码头所属单位应当及时向引航机构提供()等与船舶安全靠、离有关的资料。
A. 泊位吨级
B. 系泊能力
C. 泊位水深
D. 泊位费用
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12.根据国际海上避碰规则,紧迫危险的含义是:()。
A. 两船接近到单凭一船的行动已经不能保证在安全距离上驶过的局面
B. 两船接近到已小于一船紧急停船距离的局面
C. 雾中使用雷达协助避让时,对正横前的来船的最近会遇距离已小于0.5海里的局面
D. 两船距离接近到单凭一船采取行动已难以避免发生碰撞的局面
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8ae-4da0-5520-c07f-52a228da601f.html
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5.以VTS为中心构建“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系硬件建设为()。
A. 建设业务协同、运行高效“陆”基设施
B. 打造技术领先、智能完备的“海”基装备系类
C. 行程立体机动、调配灵活的“空”基处置平台
D. 打造多维感知、多源融合的“天”基资源体系
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3.()是介于发信者与收信者之间的某种能够传递信息的媒质。
A. 发送器
B. 接收器
C. 信道
D. 通信系统
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30.当VTS被授权向船舶发布指令时,这些指令应只是()的。
A. 强制性
B. 命令性
C. 导向性
D. 指示性
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