集团公司红外线动态检测车的测温精度项目考核标准以下说法哪些是正确的。（ ）（5T基础知识）

普速铁路车辆部门设备巡视、检查、油润，紧固和清除异物的作业可在天窗点外进行。

现场防护员应根据施工负责人要求确定站位和移动路径，并做好自身防护。

施工和维修作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、现场防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员施工维修期间不得临时调换。

施工单位是营业线施工管理的责任主体。

施工( 维修) 负责人对施工项目的安全工作全面负责。因施工( 维修) 原因发生的铁路交通事故， 首先追究施工( 维修) 负责人的责任。

上线作业时，必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须停止作业。

施工安全协议未会签完毕，施工单位可以提报施工计划申请。

普速铁路电气化铁路接触网支柱外侧２ｍ ( 接触网支柱外侧附加悬挂外２ｍ， 有下锚拉线地段时在下锚拉线外２ｍ) 、非电气化铁路信号机立柱外侧2ｍ为营业线设备安全限界。

驻站联络员与现场防护员连续2次防护联系中断时，驻站联络员、现场防护员、车站值班员、机车乘务员应按照相关规定做好安全互控。

铁路营业线施工等级分为A、B、C三类。