检测车作业前需要设定的参数有（ ）和选择温度补偿文件。（应知应会-5T维修细则）

设备管理单位在自管范围内进行的维修作业，不需签订施工安全协议，涉及非自管设备时应与相关单位签订施工安全协议。

营业线施工计划分为月度施工计划、施工日计划和维修计划。

普速铁路车辆部门设备巡视、检查、油润，紧固和清除异物的作业可在天窗点外进行。

现场防护员应根据施工负责人要求确定站位和移动路径，并做好自身防护。

施工和维修作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、现场防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员施工维修期间不得临时调换。

施工单位是营业线施工管理的责任主体。

施工( 维修) 负责人对施工项目的安全工作全面负责。因施工( 维修) 原因发生的铁路交通事故， 首先追究施工( 维修) 负责人的责任。

上线作业时，必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须停止作业。

施工安全协议未会签完毕，施工单位可以提报施工计划申请。

普速铁路电气化铁路接触网支柱外侧２ｍ ( 接触网支柱外侧附加悬挂外２ｍ， 有下锚拉线地段时在下锚拉线外２ｍ) 、非电气化铁路信号机立柱外侧2ｍ为营业线设备安全限界。