THDS系统综合运用（ ），具备在列车运行状态下计轴计辆、智能跟踪、测量轴承温度和热轴故障自动预警的功能。（应知应会-5T维修细则）

在车辆段、非车务负责行车组织的动车段( 所) 登记的施工( 维修) 作业， 施工( 维修) 负责人应确认已做好一切施工( 维修) 准备， 于开始前40分钟由施工( 维修) 负责人( 驻站联络员) 在《行车设备检查登记簿》 内完成登记， 车辆段、动车段( 所) 签认。

车辆、动车段( 所) 内有关行车设备的维修作业，在确保安全和不影响 动车组出入、车辆取送的前提下，由相关车站负责安排。

设备管理单位在自管范围内进行的维修作业，不需签订施工安全协议，涉及非自管设备时应与相关单位签订施工安全协议。

营业线施工计划分为月度施工计划、施工日计划和维修计划。

普速铁路车辆部门设备巡视、检查、油润，紧固和清除异物的作业可在天窗点外进行。

现场防护员应根据施工负责人要求确定站位和移动路径，并做好自身防护。

施工和维修作业前必须按规定设置驻站（调度所）联络员、现场防护员，驻站（调度所）联络员或现场防护员施工维修期间不得临时调换。

施工单位是营业线施工管理的责任主体。

施工( 维修) 负责人对施工项目的安全工作全面负责。因施工( 维修) 原因发生的铁路交通事故， 首先追究施工( 维修) 负责人的责任。

上线作业时，必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须停止作业。