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供电部门检修或施工作业影响5T设备使用时,须提前36小时通知车辆部门,同时通知局调度所车辆运行安全监测站。( )
车辆与信息部门的分界:综合计算机网广域网网络设备,局级综合信息网局域网网络设备、信息机房内系统硬件、系统软件和应用软件由信息部门负责管理维护。信息部门检修或施工作业影响"5T"设备使用时,须提前通知车辆部门。( )
车辆与工务部门的分界:安装在线路上的设备及车号AEI设备,检测设备由车辆部门负责检修维护,相关的钢轨、轨枕等线路设备由工务部门负责检查维护。设备检修或线路维护需配合作业时,施工方应协商、制定方案,按需配合作业。( )
车号自动识别系统(ATIS)及5T设备:网络传输通道的通信电、光缆线路(含分线盒、光收发器等)及电路按照固定资产归属,由产权单位管理。( )
超限货物的任何部位与线路上方和两侧的建筑物、设备之间的最小距离小于100mm且大于等于70mm时,列车运行速度不得超过30km/h。( )
直线轨距标准规定为1438mm。( )
TWDS:货车轮对尺寸动态检测系统。( )
5T设备由两路电源供电或一路可靠电源供电。( )
THNET-SPD II型电涌保护器智能检测仪的使用中,待检测电涌保护模块与检测仪的连接方法分为两种,一种是将待检测模块直接插在检测仪的检测模块接插端子上;一种是用测试线将待测模块的接线端与测试线连接孔连接。( )
TFDS是利用轨边红外线高速探头和智能跟踪装置,实时检测运行车辆的轴承温度,进行跟踪报警,是发现车辆热轴、防止热切轴、保证铁路运输安全的重要设施。( )
