4.接触网锚段的作用有那些?( )
A. 缩小事故范围。
B. 便于加设张力补偿装置。
C. 增加因检修而停电的范围。
D. 保证非检修锚段的正常供电。
E. 使下锚处与中心锚结处的张力基本保持不变,提高了供电质量。
解析：解析:【知识点】第十章第五节(一)
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257.速度160km/h以上区段的正线线岔在两工作支接触线间距( )mm处宜设一组交叉吊弦。
A. 450~500
B. 500~550
C. 550~600
D. 600~650
解析：解析:【该题涉及理论(四)-21-(4)内容】
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101.受电弓与分段绝缘器的接触面应与轨面平行。( )(《高技能人才评价示范标准-接触网工》第十五章第十六节-P262)
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168.接触悬挂的弹性适中,越均匀越好。( )(本题涉及第十六章第五节)
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186.区间杆位测量起测点一般选择在站场最外侧道岔的标准定位处或桥梁、隧道等大型建筑物的固定坐标位置。( )
解析：解析:【知识点】第三章第二节(一)
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23.在距分相绝缘器( )处,应设立“断”闸标志牌,用以通知司机通过分相绝缘器时,线断开机车主断路器,通过后再合上。
A. 25米
B. 30米
C. 70米
D. 75米
解析：解析:【该题涉及理论(十一)-3-168内容】
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29.请简述隧道内倒立柱埋入螺栓常见事故及其原因分析?( )
A. 故障现象:倒立柱埋入螺栓常见的故障有脱落和损坏。
B. 最有可能是隧道结构强度或厚度不满足要求导致埋入螺栓松动或脱落等。
C. 可能是安装时,埋入螺栓有损伤或其他缺陷,投入运行后长时间未被发现并处理,再加上腐蚀或因其他作用力造成断裂。
D. 可能是安装时,埋入螺栓的填充物的配制不合要求,或未完全填满,或埋深不够,或安装后养护时间不够等都有可能造成埋入杆件状态不良,投入运行后又长时间未被发现,造成松动和脱落等。
E. 可能是埋入螺栓在运行中,因某种原因腐蚀(如隧道渗、漏水)造成断裂,受外力被拉脱落或折断。
F. 肯定是发生刮弓事故,造成拉坏或拉脱落。或者接触悬挂因某种原因短路接地,造成埋入螺栓烧损。
解析：解析:【该题涉及理论第二十二章(三)-5-(1)内容】
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123.“天窗”是指铁路运行图中不铺划线或调整、抽减列车运行线为营业线施工(或维修作业)预留的时间。( )
解析：解析:【该题涉及理论第二十一章-第二节-第一部分内容】
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85.终端锚固线夹安装时,线材由线孔插入锲套并外露( ),用手压住锲子往外拉线。(《高技能人才评价示范标准-接触网工》第十五章第六节-P216)
A. 20-30mm
B. 30-40mm
C. 10-20mm
D. 25-35mm
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250.高铁接触线的平度检测标准:每隔300m,在不同悬挂点用塞尺检查导线与检测尺之间的间隙,其间隙不得大于0.1cm。( )
解析：解析:【该题涉及理论第十五章-第八节-第二部分内容】
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