26.( )不能用来确定腕臂支柱所承受的垂直负荷。
A. 支持装置的自重负荷
B. 接触悬挂的自重负载
C. 覆冰时的冰负载
D. 支柱本身的负荷
解析：解析:【该题涉及理论第十六章(四)-2-(1)内容】
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133.钢筋混凝土支柱,露筋( )根的,可修补后降一级使用。
A. 1~3
B. 2~3mm
C. 1~2
D. 3~4
解析：解析:【该题涉及第5章—第2节-支柱安装内容】
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75.作业车的作业平台不得超载,应按额定承载力的( )上人。
A. 70%
B. 75%
C. 80%
D. 85%
解析：解析:【技师和高级技师题库选择题84】
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41.当量跨距的计算公式为( )。设计规范
解析：解析:【高技能人才评价示范标准接触网工-220页】
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184.120~160km/h区段,受电弓允许动态抬升量为100mm,左右摆动量为200mm。( )
解析：解析:【知识点】第二章第一节(一)
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87.高速铁路隧道下锚槽道应铅垂,间距标准为( ),下偏差()之内通过改变底座间距处理,否则对槽道进行整改。(高技能人才评价示范标准-接触网工第十五章第四节P210)
A. 650mm80mm
B. 600mm50mm
C. 550mm80mm
D. 600mm80mm
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137.每年红线复测时的复测结果与原轨面标准线误差不得大于( )。
A. 30mm
B. ±30mm
C. -60~+100mm
D. ±60mm
解析：解析:【该题涉及理论第二十三章-第二节-(1)内容】
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17.试述弓网间的压力对取流的影响?改善受流条件应从哪几方面着手?( )
A. 受电弓与接触网之间应保持一定的接触压力。接触力的大小由受电弓的静态抬升力、空气动力以及垂直方向上的质量惯性力等因素决定。这个压力不可过大也不可过小,当接触力过大时,会使弓网磨耗加剧;若压力过小会造成离线,产生电弧,灼热的电弧会烧伤接触线和受电弓滑板,影响使用寿命。
B. 要改善受流质量,需改善接触悬挂的弹性,使弹性在整个跨距中尽量均匀(如采用弹性链形悬挂);减小接触悬挂的硬点(如采用轻型设备、零件、避免接触线有弯等);
C. 要改善受流质量,需加大接触线的张力,可提高波的传播速度,并使接触线的弹性更加均匀;改善受电弓的结构、功能,减小受电弓的归算质量,提高受电弓的适应性;
D. 改善路基及轨道,使轨道更加稳定、平稳,以减小机车运行时的振动和摆动;
E. 改善机车车体,减小车体在运行中的振动和摆动等。
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36.国家设置的具有统一的标准高程的固定点叫( )。
A. 基准原点
B. 水准点
C. 基准点
D. 水准原点
解析：解析:【高技能人才评价示范标准接触网工-77页】
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231.隔离开关搬运时应处于合闸状态。( )
解析：解析:【该题涉及理论(十一)-1-160内容】
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