A、 各悬挂点纵向位置应根据设计平面按图中的跨距及里程进行测量,悬挂点顺线路方向可在±0.8m范围内调整,但调整后的跨距不得大于设计允许最大跨距,且相邻跨距差不得大于10m;
B、 纵向定位测量应避开隧道伸缩缝及不同断面接缝、明显渗水、漏水的地方,避开距离大于1000mm;
C、 对于在悬挂点、下锚点有钢筋加强设计区段,在测量定位时应与隧道施工单位联系,落实定位位置隧道衬砌内是否有钢筋网片加固;
D、 一个隧道纵向测量完成后,应将实际跨距与设计跨距相校核,如有施工偏差可在整个隧道内进行调整;调整隧内跨距时,应注意隧道口两悬挂点与隧外支柱间的跨距必须满足相邻跨距差不得大于10m的要求;
E、 悬挂、下锚点横线路方向根据侧面限界进行定位,吊柱及锚臂横线路方向中心线应与线路中心线垂直,允许施工偏差不大于1.5°。
答案:CDE
解析:解析:【接触网工程(高速)施工作业操作手册】第四章第三节P101
A、 各悬挂点纵向位置应根据设计平面按图中的跨距及里程进行测量,悬挂点顺线路方向可在±0.8m范围内调整,但调整后的跨距不得大于设计允许最大跨距,且相邻跨距差不得大于10m;
B、 纵向定位测量应避开隧道伸缩缝及不同断面接缝、明显渗水、漏水的地方,避开距离大于1000mm;
C、 对于在悬挂点、下锚点有钢筋加强设计区段,在测量定位时应与隧道施工单位联系,落实定位位置隧道衬砌内是否有钢筋网片加固;
D、 一个隧道纵向测量完成后,应将实际跨距与设计跨距相校核,如有施工偏差可在整个隧道内进行调整;调整隧内跨距时,应注意隧道口两悬挂点与隧外支柱间的跨距必须满足相邻跨距差不得大于10m的要求;
E、 悬挂、下锚点横线路方向根据侧面限界进行定位,吊柱及锚臂横线路方向中心线应与线路中心线垂直,允许施工偏差不大于1.5°。
答案:CDE
解析:解析:【接触网工程(高速)施工作业操作手册】第四章第三节P101
A. 承力索及接触线的张力均不变。
B. 弹性均匀,弛度变化小,调整方便,结构高度小。
C. 支柱容量及高度较小。
D. 中心锚结及下锚结构复杂。
E. 相对于半补偿悬挂更经济。
解析:解析:【本题涉及专业知识(四)-2-(3)内容】
A. 足够的抗腐蚀性
B. 足够的结构强度
C. 足够的耐疲劳性
D. 足够的机械强度
解析:解析:【该题涉及专业知识(四)-2-(4)内容】
A. 正确
B. 错误
A. 55
B. 25
C. 21
D. 35
解析:解析:【该题涉及理论第二章-第一节-第三部分内容】
A. 正确
B. 错误
解析:解析:【该题涉及第4章—第2节-基坑开挖内容】
A. 5
B. 6
C. 7.5
D. 10
解析:解析:【知识点】第二十二章第三节(三)
A. 5
B. 10
C. 20
D. 30
解析:解析:【该题涉及理论(十一)-4-168内容】
A. 正确
B. 错误
解析:解析:【该题涉及第10章—第1节-中心锚结的安装内容】
A. 正确
B. 错误
解析:解析:【技师和高级技师题库判断题61】
A. 200mm
B. 300mm
C. 100mm
D. 250mm
解析:解析:【该题涉及理论(十二)-1-172内容】