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多选题
47.机车通过线岔,受电弓是如何完成转线的?( )
A
当机车正线通过时,受电弓与侧线接触线无接触,机车可以顺利通过。
B
当机车从正线进入侧线,受电弓开始接触两支接触线时(该区域称为始触区)由于侧线接触线逐渐降低到正常高度,受电弓会顺然脱离正线接触线,而进入侧线接触线,完成受电弓转线。
C
当机车由侧线进入正线时,受电弓进入始触区后,由于侧线接触线逐渐抬高而高于正线接触线,受电弓会脱离侧线接触线沿正线接触线运行,完成受电弓转线。
D
普通线岔,机车转线时,当受电弓沿一支接触线滑行到一定位置时,由于限制器的限制作用,两支接触线同时抬高,机车受电弓顺利通过始触区,完成机车转线。
E
高速无交叉线岔中,两组接触悬挂无交叉,不需安装线岔限制器,无刮弓事故、无硬点、悬挂弹性均匀,尤其对侧线通过列车无正线悬挂的影响。
答案解析
正确答案：ABCD
解析：
解析:【该题涉及理论(四)-15-(14)内容】
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