89.隧道内吊柱安时,所加装的垫片必须是穿在螺栓上的,不容许使用开口插入的方式,或直接垫在底座与隧道壁上,防止因吊柱长时间振动后松动,垫片掉落,危机行车安全。( )(《接触网工程(高速)施工作业操作手册》第四章第二节-P95)
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82.由于检修作业繁忙,工作领导人手中允许同时持有两张工作票。( )
解析：解析:【技师和高级技师题库判断题34】
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142.对于全补偿链形悬挂,承力索的张力差不大于承力索额定张力的( ),并应满足接触线张力差的要求。
A. 15%
B. 5%
C. 3%
D. 10%
解析：解析:【该题涉及第16章—第3节-接触网平面设计内容】
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112.下列标准不属于“红线”的是( )。
A. 设计线路超高
B. 设计导高、拉出值
C. 设计基础标高
D. 竣工时支柱的侧面限界
解析：解析:【该题涉及理论第二十章-第二节-第五部分内容】
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276.架空刚性悬挂主要由汇流排、接触导线、定位装置、中心锚结组成。( )
解析：解析:【该题涉及理论(四)-18-(1)内容】
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47.软横跨安装作业,在列车通过时必须保持高于机车车辆上部限界0.5-0.8m。( )
解析：解析:【高技能人才评价示范标准接触网工第二十三章第一节】
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24.全补偿链形悬挂有哪些优点和缺点?( )
A. 承力索及接触线的张力均不变。
B. 弹性均匀,弛度变化小,调整方便,结构高度小。
C. 支柱容量及高度较小。
D. 中心锚结及下锚结构复杂。
E. 相对于半补偿悬挂更经济。
解析：解析:【本题涉及专业知识(四)-2-(3)内容】
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179.通常所说的交流电压220伏或380伏,是指它的( )。
A. 平均值
B. 最大值
C. 有效值
D. 瞬时值
解析：解析:【该题涉及理论(一)-6-19内容】
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84.补偿装置的动滑轮与定滑轮的距离在最高温度时不得小于( )。(《高技能人才评价示范标准-接触网工》第八章第一节-P131)
A. 300mm
B. 400mm
C. 500mm
D. 1000mm
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150.中心锚结布置的原则是:使中心锚结两边线索的张力尽量相等。直线区段,一般设在锚段中间处;曲线区段,一般设在靠曲线多、半径大的一侧。( )(《接触网工》第十章第一节-P142)
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