39.一个AU-4可以容纳( )个34M

12.BTS240机柜满配置示意图。

11.绘制BTS3012机柜满配置示意图。

10.简述GSM-R的干扰区段初步判定的方式?

9.简述GSM-R系统发展过程中常见网络覆盖方式。

2、铁路通信障碍延时的考核计件方式:未造成承载业务的通道中断的通信线路障碍,障碍延时超过30分钟的按0.1件/小时进行累加,障碍延时超过4小时按照0.2件/小时进行累加(不足1小时按1小时计算)。造成承载业务的通道中断的通信线路障碍,障碍延时超过30分钟按0.15件/小时进行累加,障碍延时超过4小时按0.3件/小时进行累加(不足1小时按照1小时计算)。承载业务的通道中断的传输设备障碍抢通延时超过2小时以后,按照0.01件/小时累加。承载业务的通道未中断的传输设备障碍抢通延时超过24小时后,按照0.01件/小时累加。设备障碍正式恢复延时超过3天后,按0.02件/天累加(不足1天按1天计算)。

1、铁路通信大通道障碍延时分为通信线路障碍延时和传输设备障碍延时。通信线路障碍延时是指从通信线路发生障碍引起传输系统中断开始至通信线路抢通恢复并经网管确认传输系统恢复正常可用时止。传输设备障碍延时分为传输设备抢通延时和传输设备障碍正式恢复延时,传输设备障碍抢通延时是指设备发生障碍至抢通恢复所经历的时长,传输设备障碍正式恢复延时是指设备发生障碍至正式恢复所经历的时长。

8.请说明铁路通信大通道障碍延时的定义?铁路大通道障碍延时的考核计件方式是如何规定的?

2、列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车(动车组)调度员、车站值班员、助理值班员、机车(动车组)司机、自轮运转特种设备司机、列车长、纳入联控的道口看守人员、随车机械师(车辆乘务员)加入通话;允许救援列车主任在执行救援任务时,临时加入通话;未纳入联控的道口看守人员、防护人员、车站客运值班员和巡守人员在紧急情况下,可临时加入通话。

1、列车(有线)调度电话准许列车调度员、机车、动车组调度预案、车辆调度员、机务段(客运段)调度员、客运调度员、车站值班员(车站调度员)、供电(电力)调度员、电力牵引变电所值班人员、道口看守员加入通话,根据需要允许动车组随车机械师、车辆乘务员、机车(动车组)司机、列车长、自轮运转特种设备司机、救援列车主任和施工负责人及巡守人员利用区间通信设施加入通话。.

7.请简述列车(有线)调度电话允许哪些运输作业人员加入通话,具体规定是什么?在无线列调区段,列车无线调度电话系统允许哪些运输作业人员加入通话,具体规定是什么?