36.GSM切换本身即会造成与原信道的失步及与新信道的重新同步过程产生同步偏差,同步偏差累积到一定程度而造成在一个时间点后出现多次()故障。

15.论述SDH的特点

14.简述时间同步系统的网络结构

13.简述常见的其他信号干扰及处理方法?

12.BTS240机柜满配置示意图。

11.绘制BTS3012机柜满配置示意图。

10.简述GSM-R的干扰区段初步判定的方式?

9.简述GSM-R系统发展过程中常见网络覆盖方式。

2、铁路通信障碍延时的考核计件方式:未造成承载业务的通道中断的通信线路障碍,障碍延时超过30分钟的按0.1件/小时进行累加,障碍延时超过4小时按照0.2件/小时进行累加(不足1小时按1小时计算)。造成承载业务的通道中断的通信线路障碍,障碍延时超过30分钟按0.15件/小时进行累加,障碍延时超过4小时按0.3件/小时进行累加(不足1小时按照1小时计算)。承载业务的通道中断的传输设备障碍抢通延时超过2小时以后,按照0.01件/小时累加。承载业务的通道未中断的传输设备障碍抢通延时超过24小时后,按照0.01件/小时累加。设备障碍正式恢复延时超过3天后,按0.02件/天累加(不足1天按1天计算)。

1、铁路通信大通道障碍延时分为通信线路障碍延时和传输设备障碍延时。通信线路障碍延时是指从通信线路发生障碍引起传输系统中断开始至通信线路抢通恢复并经网管确认传输系统恢复正常可用时止。传输设备障碍延时分为传输设备抢通延时和传输设备障碍正式恢复延时,传输设备障碍抢通延时是指设备发生障碍至抢通恢复所经历的时长,传输设备障碍正式恢复延时是指设备发生障碍至正式恢复所经历的时长。

8.请说明铁路通信大通道障碍延时的定义?铁路大通道障碍延时的考核计件方式是如何规定的?