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412 ( )2018 年 1 月 1 日起实施的《运营事故调查处理管理规定》中规定,全部责任是指负有事故损失及不良影响( )的责任。
411 ( )2018 年 1 月 1 日起实施的《运营事故调查处理管理规定》中规定,次要责任是指负有事故损失及不良影响( )的责任。
410 ( )2018 年 1 月 1 日起实施的《运营事故调查处理管理规定》中规定,车场线路及非载客列车车辆冲突,属于( )事故。
409 ( )2018 年 1 月 1 日起实施的《运营事故调查处理管理规定》中规定,因设备故障、操作不当、检修施工等直接导致运营列车最大晚点 60 分钟以上,属于( )事故。
408 ( )2018 年 1 月 1 日起实施的《运营事故调查处理管理规定》中规定,因设备故障、操作不当、检修施工等直接导致运营列车最大晚点 30 分钟以上,属于( )事故。
407 ( )2018 年 1 月 1 日起实施的《运营事故调查处理管理规定》中规定,车场线路及非载客列车车辆分离,属于( )事故。
406 ( )2018 年 1 月 1 日起实施的《运营事故调查处理管理规定》中规定,司机操作不当或设备故障造成自动发车司机漏乘,属于( )事故。
405 ( )2018 年 1 月 1 日起实施的《运营事故调查处理管理规定》中规定,列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果,属于( )事故。
404 ( )2018 年 1 月 1 日起实施的《运营事故调查处理管理规定》中规定,列车【有列车自动保护模式下的自动驾驶除外】、调车冒进信号或越过警冲标,属于( )事故。
403 ( )2018 年 1 月 1 日起实施的《运营事故调查处理管理规定》中规定,载客列车【有列车自动保护模式下的自动驾驶或人工驾驶除外】冒进信号或越过警冲标,属于( )事故。
