183 ( )2018 年 1 月 31 日起实施的《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定,不具备 ATC 防护的施工车辆与前行施工车辆的安全防护距离至少为( )。

96 ( )2017 年 10 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,列车站间行车【运行至下一车站/车场】的凭证为发车手信号,列车在车站【场】的发车凭证为路票。( )

95 ( )2017 年 10 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,在已办理列车闭塞后,因故不能接车或发车,应立即发出停车手信号进行防护并报运营调度员,列车退回发车站后,由提出车站注销路票作为取消闭塞的依据。

94 ( )2017 年 10 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,列车采用电话闭塞法反向运行时,除按电话闭塞流程办理外,还需在备注栏中注明“反向运行”,并在路票左上角加盖反向章。( )

93 ( )2017 年 10 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,途径其他车站的转线作业、出入场作业中,列车运行路径中各站逐站向前方车站申请闭塞,各站的闭塞同意条件为本站接发车进路准备完毕、区间空闲及前方车站已同意本站的闭塞请求。( )

92 ( )2017 年 10 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,途径其他车站的转线作业、出入场作业中,列车运行至终点站后,由终点站开始向后方站逐站解除闭塞,各站的闭塞解除条件为前站已解除本站的闭塞。( )

91 ( )2017 年 10 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,运营期间实施电话闭塞法时电话闭塞法区段内采用单一交路的方式运行。( )

90 ( )2017 年 10 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,运营调度员待实施电话闭塞的区段内所有列车均停至站台待命后即可。无需与实施电话闭塞法区段内的所有列车司机、车站值班员复核确认列车所在位置。( )

89 ( )2017 年 10 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,运营结束后无法以自动闭塞方式办理行车的施工车辆运行时,应使用电话闭塞法进行行车。( )

88 ( )2017 年 10 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,电话闭塞法行车时,列车站间行车凭证为列车收到的速度码,列车发车凭证为发车表示器显示的稳定白色灯光。( )

87 ( )2017 年 10 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,当部分区段发生信号故障应进行电话闭塞法行车时,电话闭塞法的行车的起始于终点位置即为信号故障的范围两侧。( )