120 ( )2017 年 10 月 16 日起实施的《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》中规定,车站电话记录号码的第一位数字应该为( )。

221 ( )2015 年 10 月 15 日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,如发生设备故障或其他情况,导致列车无法以正常的行车方式继续运行,须降级为非正常行车作业的方式维持运行。( )

164 ( )2018 年 1 月 31 日起实施的《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定,人车同区间施工,施工人员下线作业期间,施工车辆不得动车。( )

163 ( )2018 年 1 月 31 日起实施的《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定,施工人员可以使用单独的测试账号登入 ATS 进行信号控制权移交,也可以使用 OCC 调度员或车站值班员账号。( )

162 ( )2018 年 1 月 31 日起实施的《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定,因施工造成运营设备停用或降级使用的,应通知设备管理单位、使用单位和调度部门,由设备管理单位组织抢修并明确运行限制条件。( )

161 ( )2018 年 1 月 31 日起实施的《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定,遇异物侵限、道岔位置不正确、信号显示不正确等危及行车安全的情况时,施工车辆司机应立即停车,并汇报 OCC 调度员。( )

160 ( )2018 年 1 月 31 日起实施的《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定,施工车辆应在接到动车调度命令 15min 内发车,无法按时发车时,施工负责人应向车站值班员汇报情况。( )

159 ( )2018 年 1 月 31 日起实施的《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定,施工车辆接到动车调令后应及时发出,无故不发车时,OCC 调度员可取消该动车施工。( )

158 ( )2018 年 1 月 31 日起实施的《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定,施工车辆在正线施工过程中不得解编。( )

157 ( )2018 年 1 月 31 日起实施的《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定,人车同区间施工,车辆运行期间,施工人员不得下线作业。( )

156 ( )2018 年 1 月 31 日起实施的《上海轨道交通检修施工管理规定》中规定,信号控制权移交后,ATS进路由施工人员操作,但行车指挥权由车站值班员负责。( )