629.接触网动态检测中是通过弓网( )来分析、研究受电弓和接触线间的接触状态,评价弓网动态关系优劣。
A. 离线率
B. 燃弧率
C. 接触压力
D. 温度
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225.( )当故障现场线路有车辆占用时,抢修人员应视情况,不需要登顶处理或请求列车调度员尽快安排腾空线路,为接触网抢修创造条件。
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774.避雷器及支持绝缘子应呈竖直状态,倾斜角度不超过( )。
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120.作业中应使用专门的( )传递工具、零部件和材料,不得抛掷传递。
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561.非限位定位器根部与接触线高差符合设计要求,允许偏差为( )。
A. 10mm
B. ±5mm
C. -10mm
D. ±10mm
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35.( )软横跨股道间横向电分段绝缘子应位于股道中间。
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404.静态检测是指利用运行检测车辆在接触网( )下进行的非接触式测量,或人工使用仪器、工具测量接触网的技术状态。
A. 动作状态
B. 静止状态
C. 运行状态
D. 使用状态
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492.为改善零件连接的电器和机械性能,零件与线索贴合处允许增加( )表面。
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555.动车组(电力机车)一旦发生带电过( ),司机应立即报告调度员或车站值班员,严禁隐瞒不报或盲目行车。
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264.吸上线与回流线(保护线)连接时,与悬挂点的距离应符合( )要求。
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