公共航空运输企业（ ）必须按照有关规定对机组人员组织反劫机训练。

非法劫持航空器的行为是《附件17》所规定的非法干扰行为。

《附件17》的全称是《保安—保护国际民用航空免遭非法干扰行为》

《附件17》是《芝加哥公约》的附件之一。

《附件17》制定于1974年。

多国联营组织的航空器应由国际民航组织指定一个国家作为登记国。

《东京公约》对引渡规则进行了详细的规定。

《东京公约》确定了“或引渡或起诉”的原则。

根据《东京公约》的规定，缔约国对移交的旅客进行初步调查后，必要时，应将调查的结论通知有关国家。

《东京公约》未赋予机长在机上收集证据的权力。

航空器上的犯罪行为在某国领土上发生后果，该国可依据《东京公约》的规定行使管辖权。