在接触网没有停电并接地情况下禁止乘务员攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业。

特定引导接车并正线通过时，不超过（ ）km/h，按压LKJ【开车】+【解锁】。

救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列（ ）km时，要严格控制速度。

司机接到列车调度员热轴停车的命令后，应采取（ ）。

列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（ ）米处设置响墩防护。

引导接车时，速度不超过（ ）km/h，按压LKJ 【解锁】键。

出站信号机及发车进路信号机均故障停用，准许一次发给司机一张绿色许可证。此时，绿色许可证中的出站（进路）字样均不抹消。

机车信号、列车无线调度通信设备、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）和列尾装置必须全程运转，严禁擅自关机。

进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。

运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行

向封锁区间发出救援列车时，当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。