机车进行高压试验时，除严格执行机车防溜措施外，手柄在最低牵引级位不超过（）位，确认电机电流（电压）显示后立即回零位。严禁在高级位进行试验。

普速铁路车站向高速铁路车站发出列车时，有关行车凭证按高速铁路规定执行。

信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，反方向发出列车（LKJ控车）的行车凭证是绿色许可证。

调车作业中，昼间——拢起的红色信号旗直立平举，再用展开的绿色信号旗上下小动；夜间——绿色灯光上下小动，是表示指挥机车向显示人方向稍行移动的信号。

调车作业中，昼间——展开的绿色信号旗在下部左右摇动；夜间——绿色灯光在下部左右摇动，是表示指挥机车向显示人反方向来的信号。

进站色灯复示信号机显示两个月白色灯光与水平线构成60˚角显示——表示主体信号机显示经道岔侧向位置向侧线接车的信号。

自动闭塞区段，出站信号机显示两个绿色灯光准许列车由车站出发，开往次要线路。

普速铁路，运行动车组列车的区段，对防护人员设置的响墩，待停车原因消除后可不撤除。

挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站，列车自动制动机简略试验有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由机车乘务员负责。

列车长度＝计长×11。

列车或单机在区间运行时，发现或接到机车走行部有火星通知后应立即紧急制动停车；单机运行时应使用小闸全制动停车（自动闭塞区间应避免停在调谐区内）。