牵引旅客列车运行中施行常用制动时，追加减压量累计不应超过（ ）。

机车乘务员年内扣分累计达到12分时，停止其担当乘务工作，经培训考试合格后，方准上岗。

列车运行中，发现制动主管泄漏、空气压缩机长时间泵风不止时，在确认空气压缩机无故障的情况下，应迅速停止向列车制动主管充风，解除机车牵引力，及时采取停车措施（在确保安全的情况下应维持至前方站停车处理），并立即向车站值班员或列车调度员报告。

《铁路技术管理规程》中“立即停车”是指立即采取停车措施。司机可根据现场实际情况，自行决定采取何种停车措施。

《客运列车编组顺序表》《客运列车编组通知单》在始发站由车站人员与司机办理交接；中途换挂机车时，到达司机与车站间、车站与出发司机间办理交接。

车位超前或滞后误差在300m以内，应在信号机（发码箱）处使用【自动校正】键进行调整。

列车在长大上坡道上运行时应采用先闯后爬、闯爬结合的操纵方法。

运行中遇有信号显示不明或危及行车和人身安全司机应立即采取减速或停车措施。

库内移动机车前，LKJ要及时调整为库内走行模式，认真执行“六望”制度（上下、左右、前后），确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况。

运行中，发现封闭区段内有闲杂人员应及时用列车无线调度通信设备报告车站并作好记录。

进入尽头线时距车档应有10 米的安全距离；遇特殊情况必须近于10m时，要严格控制速度。