58.站台门控制系统共三级五种控制方式,控制优先级从高到低依次为( )。
A. 信号系统自动控制、PSL控制、IBP盘紧急控制、单扇门就地控制、手动解锁控制
B. 手动解锁控制、单扇门就地控制、IBP盘紧急控制、PSL控制、信号系统自动控制
C. 单扇门就地控制、手动解锁控制、IBP盘紧急控制、PSL控制、信号系统自动控制
D. 信号系统自动控制、PSL控制、IBP盘紧急控制、手动解锁控制、单扇门就地控制
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55.( )当车载信号设备运营正常时,列车凭车载信号显示或行车调度员命令运行。
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307.( )常态设备安检采取”逢包必检、逢液必查、逢疑必问”的安检模式。
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242.下列哪里没有气体灭火系统的保护( )
A. 牵引降压混合
B. 气瓶间
C. 信号设备机房
D. 通信设备机房
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279.( )正常情况下,火灾模式为自动执行。其中车站火灾信号由车站FAS系统发出,当车站BAS系统收到火灾信号时,将自动转入事故模式,启动相关设备,并进行声光报警。
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80.有关南京地铁TVM扫码购票业务咨询、建议、投诉可拨打( )。
A. 95516
B. 51899999
C. 12345
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33.以下哪个不属于票款交接流程的要求( )。
A. 为确保票款安全,票款每日解行一次。
B. 车站与银行的票款交接的人员应相对固定,并做好记录。
C. 车站与银行的票款交接的人员相对固定后,不需要每天对银行票款交接人员的身份进行确认。
D. 所有票款的清点、交接都需在监控下进行。
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82.以下关于施工封锁,错误的是( )
A. 工程车或调试列车在一个区段多次往返运行或调试车停车配合测试;
B. 网轨检测车在测试区段或钢轨打磨车在打磨区段运行;
C. 对于更换钢轨(接触网),无论有无工程车开行,均须将所占用线路封锁,且封锁区段内不得安排其他施工作业。
D. 正线折返道岔抢修时,需要将整个信号联锁区域进行封锁。
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23.我们和乘客是相生相成的关系,服务乘客既是我们的工作内容,也是我们价值实现的方式,所以在面对乘客时,我们要以”关注乘客出行需求,()”的态度为乘客提供最温馨的服务。( )
A. 打造品牌车站
B. 建设人文地铁
C. 持续提升服务品质
D. 提升乘客出行质量
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43.( )车控室行车值班员须使用车站CCTV对每日礼仪操活动录像备查。
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