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255. 轨道电路中的死区段或其间隔超标的处所由所辖电务段向车站提供,车站应制定保证安全措施,并纳入( )。
254. 轨道电路中的死区段或其间隔超标的处所( )。
253. 站间距离( )km时,禁止办理跟踪出站调车。
252. 跟踪出站调车,最远不得越出站界( )m。
251. 凭口头通知越出站界调车完了后,须立即向( )汇报。
250. 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)中规定,( )出站调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书(附件5)。
249. 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)中规定,( )出站调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书(附件5)。
248. 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)中规定,越出站界调车时,( ),闭塞系统必须在发车位置,第一个闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。
247. 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)中规定,越出站界调车时,( ),第一个闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,即可出站调车。
246. 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)中规定,越出站界调车时,( ),必须区间空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,即可出站调车。
