15.( )班组组织成熟度分为五个阶段,从低到高分别是:初始级(一星级)、已管理级(二星级)、已定义及(三星级)、可预测级(四星级)、优化级(五星级)。
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132.( )一件事故发生以后当班(当值)人员的安全意识、业务能力、应变能力、作业习惯等等,对于事态的发展都将起到至关重要的作用。
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53.( )下轨行区作业的人员自身应做好安全防护,凡进入线路施工的施工作业人员必须按要求穿荧光衣和劳保鞋,必要时佩戴安全帽,并根据作业性质及作业要求使用其他安全防护用品。
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16.人才是运营公司可持续发展的关键生产要素,因此必须要关注员工的感受、重视员工的价值、发挥员工的作用。运营公司的人才理念是:( )
A. 用人不疑,唯才是举
B. 有才有为,不问出身
C. 雕琢成器,人才强企
D. 唯才是举,因才施用
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26.( )正线及辅助线属行调管理,基地线属于基地信号楼管理,转换轨由行调和信号楼调度员共同管理。
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10.有道文化中的运营使命是:( )
A. 建百年人文地铁,创都市交通新生活
B. 担通途之任、行人文之道、领交通之先、发古城之力
C. 关注公众出行,践行人文服务,引领幸福生活
D. 驰载人文,身心直达
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153.( )生产经营单位必须遵守本法和其他有关安全生产的法律、法规,加强安全生产管理,建立健全全员安全生产责任制和安全生产规章制度,加大对安全生产资金、物资、技术、人员的投入保障力度,改善安全生产条件,加强安全生产标准化建设,构建安全风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制,健全风险防范化解机制,提高安全生产水平,确保安全生产。
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138.( )地铁专用出入凭证持有者调离原工作单位或岗位后,不属于本办法规定发放或使用范围的,最迟应在半个月内办理申退手续。
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46.( )乘客使用IC卡乘车,不足以支付所到达车站的实际车费时,按照尾程优惠的原则,直接扣除卡内余额后让乘客出站。
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42.( )道岔故障需人工办理进路时,故障道岔人工手摇到正确位置并采用电子锁闭。
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