504. 加馈电阻制动的优点是加宽了调速范围,最大制动力可以延伸至零( )

296. 空气位时,空气制动阀在中立位,( )。

295. 空气位时,空气制动阀在制动位,中继阀呈( )。

294. 空气位时,空气制动阀在制动位,分配阀主阀部呈( )。

293. 空气位时,空气制动阀在制动后的运转位,( )。

292. 空气位时,空气制动阀在缓解位,中继阀呈( )。

291. 空气位时,空气制动阀在缓解位,分配阀主阀部呈( )。

290. 空气位时,空气制动阀在保压位,中继阀呈( )。

289. 空气位时,空气制动阀在保压位,分配阀主阀部呈( )

288. 空气位时,均衡风缸的排风由( )完成。

287. 救援列车在电化区段作业时,必须( )并接地情况下方准进行。