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478. 紧急制动的控制信号来自信号柜和紧急制动按钮 ,这一信号的标号是902。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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204. 信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。( )

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560. 机车乘务制度分为包乘制.轮乘制。( )

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318. 列车停留时间为办理列车的技术作业及客、货运作业等在车站上所需要的( )停站时间标准。

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320. 列车遇到 ( )等危及行车安全的突发情况时,司机运转车长应立即采取应急性安全措施,并立刻通知追踪列车邻线列车及邻近车站。

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154. 下列属于一般B类事故的有( )。

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316. 列车平均总重等于( )。

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791. 编组超重列车时,在中间站应得到()的同意,并均须经列车调度员准许。

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647. 货物列车尾部须挂()。

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319. 防溜功能分为哪几种()。

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634. 二人抬扛时,应同肩同步、同起同落,所用绳索、抬具扎系牢固,防止滑落。( )

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478. 紧急制动的控制信号来自信号柜和紧急制动按钮 ,这一信号的标号是902。( )

A、正确

B、错误

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204. 信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器。( )

A. 正确

B. 错误

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560. 机车乘务制度分为包乘制.轮乘制。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

318. 列车停留时间为办理列车的技术作业及客、货运作业等在车站上所需要的( )停站时间标准。

A. 　最大

B. 　最小

C. 　合计

D. 　平均

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320. 列车遇到 ( )等危及行车安全的突发情况时,司机运转车长应立即采取应急性安全措施,并立刻通知追踪列车邻线列车及邻近车站。

A. 　水漫路基

B. 　塌方落石

C. 　线路塌方

D. 　山体滑坡

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154. 下列属于一般B类事故的有( )。

A. 　造成1人死亡

B. 　造成3人以下重伤

C. 　造成100万元以上500万元以下直接经济损失

D. 　繁忙干线行车中断1h以上

E. 　其他线路行车中断2h以上

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316. 列车平均总重等于( )。

A. 　总重吨公里÷本务机车走行公里

B. 　载重吨公里÷运用重车车辆公里

C. 　区段载重吨公里÷区段公里

D. 　总重吨公里÷本务、重联、补机走行公里之和

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791. 编组超重列车时,在中间站应得到()的同意,并均须经列车调度员准许。

A. 　司机

B. 　车站值班员

C. 　车站调度员

点击查看答案

647. 货物列车尾部须挂()。

A. 　尾灯

B. 　表示牌

C. 　列尾装置

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319. 防溜功能分为哪几种()。

A. 　手柄防溜

B. 　相位防溜

C. 　管压防溜

D. 　紧急制动防溜

点击查看答案

634. 二人抬扛时,应同肩同步、同起同落,所用绳索、抬具扎系牢固,防止滑落。( )

A. 正确

B. 错误

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