757. ()设在铁路沿线,用以表示所在地点的某种情况或状态,引起司机(包括有关行车人员)的注意和警觉,并采取必要的措施确保行车安全的一种信号器具。

43. 周转时间不包括非运用时间。( )

42. 轴箱还传递轮对与构架间的横向作用力。

41. 轴箱可依靠橡胶关节的径向.轴向及扭转弹性变形,使轮对与构架的联系成为弹性联系。

40. 轴箱拉杆一高一底,其目的是使轴箱有一定的垂向活动量。( )

39. 主、从控机车同时发生弓网故障时,由主控机车乘务员按规定向车站值班员汇报。( )

38. 主变压器冷却回路中安装有3个油流继电器,对油流情况进行监测。( )

37. 主变压器冷却器下部装有通风机。冷却风从车体侧墙吸入后,经通风机进入冷却器散热管后排向大气。( )

36. 主电路导线的线号编制,除与电子柜接口导线线号全部采用四位数字外,其余导线线号为1—99。( )

35. 主电路电器包括受电弓.主断路器.两位置转换开关和司机控制器等。( )

34. 主电路各点对地有一固定电位,故可实现主电路全区域接地保护。( )