650. ()应挂于列车头部,正向运行。

150. 遇天气恶劣,信号机显示距离不足100m时,司机须立即报告列车调度员,改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。( )

149. 允许在铁路钢轨、枕木上坐卧休息。( )

148. 运行过程系指铁路机车车辆运行的全过程,不包括在其运行中的停车状态。( )

147. 运行途中,某节机车无牵引力的处理:若“DK2故障”底色变白时,检查、消除DK1制动机系统故障,待该条目底色变黑后重新进行牵引操作。( )

146. 运行途中,某节机车无牵引力的处理:若“列尾装置牵引封锁”底色变白时,检查列尾装置,待该条目底色变蓝后重新进行牵引操作。( )

145. 运行途中,某节机车无牵引力的处理:若“有设定力而无实际力”底色变白时,立即将调速手柄回到“2”位,再重新进行牵引操作(调速手柄置牵引区)。( )

144. 运行途中,某节机车无牵引力的处理:若“总风压力偏低封锁请求“底色变白时,检查机车风源系统,设法使总风缸风压高于65kPa,待该条目底色变黑后重新进行牵引操作。( )

143. 运行途中,受电弓升不起的处理:若“TCU1和TCU2均隔离”底色变白时,则查找、消除引起TCU1、TCU2均隔离的原因,待该条目底色变黑后重新进行降弓操作。若不能处理,切单节运行。( )

142. 运行途中,受电弓升不起的处理:若“升弓15min内主断未闭合或无网压”底色变白时,其说明受电弓自动降下原因。重新进行升弓操作即可。( )

141. 运行途中,受电弓升不起的处理:若“升弓1min内主断未闭合或无网压”底色变白时,其说明受电弓自动降下原因。重新进行升弓操作即可。( )