116. 机车乘务员操纵机车时要注意防止机车发生( ),以免打伤钢轨和造成动轮弛缓。
A. 过载
B. 滑行
C. 机车跳闸
D. 空转
E. 途停
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142. 运行途中,受电弓升不起的处理:若“升弓15min内主断未闭合或无网压”底色变白时,其说明受电弓自动降下原因。重新进行升弓操作即可。( )
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485. 引导接车时,列车以不超过( )速度进站,并做好随时停车的准备。
A. 10km/h
B. 20km/h
C. 30km/h
D. 80km/h
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185. 动车组以外的列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过( )。
A. 55mm
B. 75mm
C. 85mm
D. 98mm
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106. 在可能危及行车安全的坍方落石地点,根据需要装设遮断信号机。( )
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195. 繁忙区段可根据情况采用( )闭塞。
A. 自动站间闭塞
B. 半自动闭塞
C. 自动
D. 集中联锁 分动联锁
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337. 列车运行线表示方法中黑单线表示( )。
A. 旅客列车包括混合列车
B. 快运、直达、重载货车
C. 直通、区段、小运转列车
D. 军用列车
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272. 使运动着的物体停止或减低速度而装设的机械装置,叫做制动机( )
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162. 发生弓网故障后的汇报内容( )。
A. A.发生弓网故障的机车、司机、车次、时间、区间公里标
B. B.弓网故障概况及原因的初步判断
C. C.受电弓、接触网的损坏情况,是否需上车顶处理
D. D.如果需要上车顶时,及时向就近车站请求停电命令
E. E.乘务员判断弓网故障后,发现妨碍邻线时,应按《技规》294条的规定对邻线进行防护
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620. 非操纵节大闸手柄置“ 紧急制动”位、小闸手柄置“运转”位,并拔出制动控制器钥匙开关。( )
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