704. 到达终点站后,应使列车处于缓解状态,便于列检作业。( )
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80. 在制动保压(最大有效减压量)状态下列车制动主管的压力每分钟漏泄不得超过20kPa,确认列尾装置作用良好。( )
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733. 列车、机车车辆、单机开始退行时,鸣示的听觉信号为()。
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95. 下列关于绝缘击穿的原因,说法正确的是( )。
A. 电气装备在拆装和检修中,绝缘部分被碰伤
B. 运行和使用中受潮或非绝缘物侵入
C. 运行和使用中过载使绝缘物热老化
D. 绝缘材料选择不合适,层数不够
E. 绝缘尺寸大小不适当,大修时没垫好各种绝缘
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616. 在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方()通过信号机柱上,应涂三条黑斜线。
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166. 引导接车时,列车以不超过20km/h(困难区段不超过30km/h)速度进站,并做好随时停车的准备。( )
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336. 车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过()mm深度不超过()mm。
A. 50mm
B. 40mm
C. 1mm
D. 55mm
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509. 在防寒期内燃机车运行中,柴油机油、水温度应控制在规定范围内。因修理和其他原因需放水时,
A. 45~55℃
B. 50~55℃
C. 50~60℃
D. 55~65℃
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648. 列尾装置尾部主机的安装与摘解,由()负责。
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137. 出站信号机有两个及以上的运行方向,而信号显示不能分别表示进路方向时,应在信号机上装设( )。
A. 发车表示器
B. 发车线路表示器
C. 进路表示器
D. 接车进路表示器
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