凡结构物或构件劣化，对其使用功能和行车安全影响较小，评定为（ ）级。

工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先处理、后防护”的原则，拦停列车、设置防护，并立即向车站值班员（列车调度员）报告险情。

作业负责人确认设备故障或自然灾害后，立即向车间主任报告故障或自然灾害主要情况及影响范围、处置方案、行车限制条件。

车站值班员接到区间发生故障的警报后，应立即通知有关列车停车或限速，并报告列车调度员。

故障或自然灾害处置后，由车间主任确定放行列车条件。

施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，可以临时调换。

巡山巡河小组应将一般检查和重点检查相结合，对管内每个山头、河岸有计划地进行全面检查。在汛期要加强对重点（ ）的检查，检查记录定期交工长审查签认。

路基维修工作包括路基设备的（ ）。

渗水暗沟和渗水隧洞的纵坡不宜小于（ ），条件困难时亦不应（ ）。

有下列情形之一，未构成类以上事故的，为一般D类事故（ ）

铁路线路两侧应按规定设立铁路线路安全保护区，在铁路线路安全保护区边界设置标桩，并根据需要设置（）等防护设施。