绕行停留车辆时，其距离应不小于(　　)。

对桥隧设备状态变化较快和直接影响行车安全的部位应经常检查。

安全桩的埋深一般不小于0.75m，土质山坡不小于1.0m，必要时适当加深。

凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。

在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应站在维修地点附近、且瞭望条件较好的地点进行防护，在天窗内作业时，显示停车手信号。

危树是指铁路线路两侧生长的侵入铁路限界的树木、可能倾倒侵限影响行车的树木和倾倒后会对人员、设备造成危害的树木。

钢轨栅栏基底面应按照设计的标高和尺寸整平或做成台阶形。

螺栓涂油作业时铁垫圈无铁锈污垢，胶垫圈无裂损，失效和歪斜，，铁垫圈与胶垫圈互相重叠。

用环氧树脂砂浆修补裂缝因压实，捣固、无空响、无断裂、无鼓出、脱落、表面平整、凿口擦洗干净，涂一层环氧树脂纯浆。

油漆涂层不允许有脱落、咬底、漏涂、起泡等缺陷。应达到均匀、平整、丰满、有光泽。厚度符合标准。

钢筋在加工弯制前应调直，表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净。